华为调集了超过全国总算力的2%在进行自动驾驶训练，没日没夜的跑。就现在，实际投入

华为调集了超过全国总算力的2%在进行自动驾驶训练，没日没夜的跑。就现在，实际投入的算力比11月公布的2.8E也增加了很多。

特斯拉那个吹上天的Dojo不出意外的鸽了。已经因为芯片设计问题，转到去老黄那边排队买芯片了。看来把老马画的饼做好，至少还要等个十年八年的。没事，Cybertruck提车周期可能也差不多这么长时间，现在的特斯拉就这么点执行力。

反之，现在限制华为辅助驾驶表现的是光刻机。Mate 60 Pro狂卖了五个月，往市场倒了六七百万，还没有完全现货。为啥，因为各种华为芯片都被抢疯了。缺货太厉害。雷大姐封杀老黄的AI芯片之后，200万一台的昇腾服务器被国内大厂一抢而空。

为人为己为国，昇腾还要往外卖。连一直喷华为的性价比厂商也在华为这里下单。现在给昇腾下单，只能保证年内提货。华为内部，Mate 60 Pro缺货，nova12要铺开，P70要备货。问界那边又卖爆了，MDC810，610啥的也要抢芯片产能。同时，各个部门还要训练大模型。

虽然就现在，华为高级辅助驾驶也是，不过，不是特别着急的话可以晚点下手，等华为这边迭代出更强的软硬件，用更多数据，更强算力训练出更好的效果。

明年，全国到处跑的问界各种界们会提供高一个数量级级别的实际训练数据，昇腾910B的升级版也出来了。现在是华为领先优势最小的时候，以后车圈可以体验一下，仅仅在智能辅助驾驶这一项技术上，如何遭受华为的毒打。