3月19日，嘀嗒出行 Dida Inc.（下称“嘀嗒出行”）在港交所更新招股书，准备在港交所拟主板上市，中金公司、海通证券、野村国际为其联席保荐人。据贝多财经了解，嘀嗒出行已于2024年2月获得境外发行上市备案通知书。
本次冲刺港交所上市，嘀嗒出行计划将募资所得金额用于：扩大该公司的用户群，并加强营销和促销活动；提升技术能力及升级安全机制；增强变现能力；及运营资本及其他一般企业用途等。
根据公开信息，嘀嗒出行的主要经营主体为北京畅行信息技术有限公司。天眼查App显示，嘀嗒出行成立2014年8月。目前，该公司的注册资本为1000万元，法定代表人为宋中杰，股东包括宋中杰、李跃军等。
据招股书介绍，嘀嗒出行是一家技术驱动的出行平台，旨在采用双轮驱动的策略创造更多的交通运力，同时减少对环境的影响。嘀嗒出行在招股书中表示，该公司经营顺风车平台，充分利用私人乘用车的闲置座位。
此外，嘀嗒出行还提供智慧出租车服务，以提高出租车行业内所有利益相关者的效能及效率，改善传统出租车扬招服务及管理。目前，该公司主要通过嘀嗒出行App、嘀嗒出租车司机App、小程序为个人用户提供服务，通过凤凰出租车云平台为公司客户提供服务。
截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全国366个城市提供基于App的顺风车平台服务，拥有约1560万名认证私家车车主。自成立以来及直至2023年12月31日，嘀嗒出行已为约6940万名顺风车乘客提供服务。
2017年，嘀嗒出行推出智慧出租车服务，并开发基于云端的出租车管理工具凤凰出租车云平台，让出租车公司可精简其车队的营运及管理。截至2024年3月11日，嘀嗒出行已在中国99个城市提供了出租车网约服。
同时，嘀嗒出行亦与17个城市的地方交通运输部门及出租车协会开展全面的智慧出租车合作，并已作好准备将合作模式复制至其他城市。截至2023年12月31日，其已经与79个城市的出租车公司和市级或区级出租车协会签订了战略合作协议或备忘录。
根据弗若斯特沙利文报告，于2022年，按交易总额、顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行在中国顺风车平台排名第二，市场份额分别约31.8%、32.5%。按出租车网约搭乘次数计算，嘀嗒出行在中国出行平台中排名第二，市场份额为0.15%。
数据显示，以技术助力的顺风车服务在中国仍处于起步阶段。根据弗若斯特沙利文报告，中国顺风车市场的交易总额预期将从2022年的人民币191亿元增加至2027年的869亿元，复合年增长率为35.4%。
2021年、2022年和2023年，嘀嗒出行的营收分别为7.81亿元、5.69亿元和8.15亿元，毛利分别为6.31亿元、4.28亿元和6.05亿元，净利润分别为17.31亿元、-1.88亿元和3.00亿元。
按非国际财务报告准则计量，嘀嗒出行2021年、2022年和2023年的经调整净利润分别为2.38亿元、8470.8万元和2.26亿元。不难看出，嘀嗒出行已经实现了全面盈利，具备持续自我造血的能力。
目前，嘀嗒出行的收入主要来自提供顺风车平台服务，向提供顺风车搭乘的私家车主收取服务费。此外，该公司的智能出租车服务收入全部来自出租车网约服务，向出租车司机收取服务费；其他收入来自包括向第三方商家出售APP内的广告位提供广告及其他服务。
其中，提供顺风车平台服务为嘀嗒出行贡献了九成的收入。报告期内，嘀嗒出行来自提供顺风车平台服务的收入分别为6.95亿元、5.15亿元和7.74亿元、分别占其总收入的89.0%、90.5%和95.0%。
成立至今，嘀嗒出行获得了多轮融资，投资方包括IDG、易车、蔚来资本（蔚来资本基金）、华兴资本、京东等。据招股书披露，嘀嗒出行于2014年12月获得300万美元A轮融资，2015年2月获得2000万美元B轮融资。
2015年7月，嘀嗒出行完成1亿美元C轮融资，每股成本为0.7184美元。2017年8月，嘀嗒出行获得约2913.29万美元D轮融资，每股成本为0.4286美元；2018年，嘀嗒出行再度完成约1.356亿美元E轮融资，每股成本为0.4954美元。
在上市前的股权架构中，嘀嗒出行的控股股东为5brothers Limited，持有该公司33.57%的股份，拥有50%的投票权。其中，5brothers Limited是五位联合创始人共同控股，包括宋中杰、李金龙、朱敏、段剑波和李跃军等。
同时，蔚来资本基金、IDG、华兴资本、易车、高瓴资本、京东、携程等也是嘀嗒出行的股东。目前，宋中杰为嘀嗒出行执行董事、董事长兼首席执行官（CEO），李金龙、段剑波、李跃军均为执行董事兼副总裁，朱敏为执行董事。
此外，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌也是嘀嗒出行的非执行董事。
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