新能源车市场过年了！感谢小米这条中国鲇鱼！$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
4月1日中午12点，小米汽车SU7创始版第二轮追加开售，秒售罄，据悉， SU7大定已接近9万辆。与此同时，高盛将小米目标价从18.9港元提高到20.0港元，表示产能的提升可能将成为最关注的焦点，“人车家全生态”战略将促进电动车业务加速发展。摩根大通则重申对小米的“超配”评级，表示SU7出货量可能超出头12个月约5万台的市场预期。
小编只想说，之前，摩根士丹利和摩根大通给宁德时代‘超配“评级，花旗给比亚迪“买入”评级，这可真是一脉相承呐！
大约是被小米刺激了，新一轮新能源车花式促销大赛又上演了。
4月1日，多家车企以及多款热门车型推出限时优惠政策。车型方面，问界新M7 Plus后驱版限时优惠2万元，智驾版优惠1万元；极氪007新增配置升级售价不变的后驱增强版；2024款小鹏G9限时优惠至高2万元；上汽大众朗逸新锐出众版上市，限时售7.999-8.799万元，且购置税全免。车企方面，蔚来推出最高10亿元油车置换补贴、吉利推出至高立减5.3万元的限时购车政策、奇瑞推出百亿置换补贴、一汽-大众开启追加补贴活动等等。
最好笑的是虽然特斯拉中国官网显示，Model Y车型全系涨价5000元（对的，特斯拉全球开启了新一轮涨价啦，估计是不断下滑的毛利率搞得马斯克比较光火）。不过，在涨价的同时，特斯拉也官宣，原价1.2万元的星空灰车漆，Model 3/Y免费选配。只能说，特斯拉长得一副世外高人的样子，还不是要参加武林大会的群殴嘛~
不过，不得不说，最近新能源车市场复苏态势非常明显。4月1日，各大新能源车企公布3月销量数据，普遍同比大增，新能源车行业呈现强势复苏态势。其中比亚迪单月销量再次突破30万辆，同比增长46.1%，赛力斯汽车销量销量24986辆，同比增长579.15%。理想汽车、小鹏汽车、蔚来等新势力3月销量同样实现大幅增长。
不仅在国内卖得好，新能源车出海势头同样很猛。4月1日，乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。2024年1-2月中国新能源车出口较好，在东南亚市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。
比近三年82%的时间都便宜，新能源车高弹性值得关注
截至2024/3/29，新能源车板块估值（PE-TTM）为18倍，处于近三年18%的历史洼地，比期间82%的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2021/3/29-2024/3/29）。国盛证券表示，市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。考虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性，继续看好电动车赛道成长性，看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
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