随着电动垂直起降飞行器（eVTOL）商业化的临近，固态电池作为下一代锂电池的重要技术路线，正迎来前所未有的发展机遇。固态电池以其高能量密度和高安全性，成为满足eVTOL严格性能要求的理想选择。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
1.技术革新：固态电池的优势与挑战
固态电池采用固态电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜，从而突破了能量密度的上限并显著提升了安全性。其理论能量密度可达500Wh/kg以上，且正极材料可沿用现有的锂电材料，负极则有望逐步过渡到锂金属负极，进一步提升性能。
然而，固态电池的量产仍面临技术和成本的双重挑战。技术上，固态电解质的离子输运机制、锂枝晶生长机制等核心问题尚待解决。成本上，部分关键材料的昂贵价格成为量产的阻碍。
2.折中方案：半固态电池的率先量产
作为液态电池和固态电池的中间产品，半固态电池在工艺上兼容现有锂电池生产线，同时兼具安全性和较高的能量密度，有望成为率先实现产业化的技术路线。
3.eVTOL的助推作用
eVTOL作为未来城市交通的重要组成部分，对电池性能有着极高的要求。固态电池的高能量密度和高功率密度特性与eVTOL的需求完美契合，使得固态电池在eVTOL领域的应用前景广阔。随着eVTOL的商业化落地加速，固态电池的产业化进程有望得到进一步推动。
4.国内外固态电池发展动态
目前，丰田、QuantumScape等公司以及国内的宁德时代、清陶能源和赣锋锂电等都在积极布局固态电池的研发和生产。预计在未来几年内，固态电池的商业化产能将初见规模，有望进一步推动新能源汽车和eVTOL等领域的发展。
5.哪些公司有所布局
在固态电池领域，建议关注宁德时代、赣锋锂电等国内领先企业，他们在技术研发和产业化方面均取得了显著进展，有望在固态电池市场中占据重要地位。
固态电池产业链梳理（如果不够完整的话欢迎大家在留言区指正）
1、上游材料：1）正极（高镍/富锂锰基等）：容百科技、当升科技、华友钴业、长远锂科、振华新材、贝特瑞、丰元股份、珠海冠宇；2）负极（硅基负极、锂金属）：贝特瑞、璞泰来、杉杉股份、中科电气、胜华新材、天齐锂业、赣锋锂业、翔丰华；3）固态电解质：当升科技、厦钨新能、奥克股份、瑞泰新材、金龙羽、赣锋锂业、天赐材料、三祥新材；4）固态电解材料：联泓新科、中国宝安、东方锆业、新宙邦；5）隔膜：恩捷股份、星源材质。
2、中游制造： 赣锋锂业、辉能科技、卫蓝新能源、清陶能源、孚能科技、国轩高科、宁德时代、金龙羽、领湃科技、红豆股份、科森股份、众源新材、万向钱潮、天齐锂业。
3、下游应用：东风汽车（赣锋锂业）、东风岚图（孚能科技）、蔚来（卫蓝新能源）、赛力斯（赣锋锂业）、智己（清陶能源）。
截至2024/4/3，新能源车板块估值（PE-TTM）为18.8倍，处于近三年22%的历史洼地，比期间82%的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2021/4/2-2024/4/3）。国盛证券表示，市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。考虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性，继续看好电动车赛道成长性，看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。
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