不谈飞机谈谈建新的复合材料固化剂和增韧剂

        公司对深交所的回复函披露：“公司业务包括复合材料固化剂和增韧剂，并已经应用于波音、空客部分机型中。飞行汽车的复合材料由碳纤维、树脂以及固化剂和增韧剂等组成，固化剂和增韧剂占树脂的重量比例约  5%—8%。（由于飞行汽车尚未开始生产，上述数据来自公司客户提供的资料，与标的公司拟生产的飞行汽车产品可能存在差异）”

这里披露了几个信息：

1、公司是波音、空客复合材料固化剂和增韧剂的供应商；公司的固化剂和增韧剂可以广泛运用于航天航空及军工领域；

2、公司的固化剂和增韧剂占树脂的重量比例约  5%—8%，随着航空航天、军工、无人机、飞行汽车的需求扩大，公司固化剂和增韧剂的市场空间急剧扩大。体现在经营上，2022年公司6月复合材料中间体收入1966万，2023年6月该产品营收2657万，同比增长35%；

3、“上述数据来自客户资料“，说明公司已经在向飞行汽车生产厂家供货。根据公开数据，以建新供货波音空客的品质，雨后春笋出现的电动飞行器企业都会到建新门口排队。

供货波音、空客，自然919大飞机，歼15、16，歼20、歼35肯定能用，建议公司拓展军工客户。

此外，建新主营业务外销占35%以上，受益于美元升值。

值得一提的是，建新没有融券融资，主力最终要靠做多赚钱。