以投机的策略去投资，之三十四：24年一季度航司数据哪家强？（以中国东航、南方航空、中国国航、吉祥航空、春秋航空为例）

近日各航司公布了24年1-3月运营数据，以下均从1-3月累计的角度进行对照。

一、整体情况：

主要指标：可用座位公里 （ASK）（万人公 里）及收入客公里 （RPK）（万人公 里），对业绩产生直接影响的是收入客公里 （RPK）（万人公 里）。

ASK超19年：吉祥（37.1%）>春秋（34.0%）>东航（11.2%）>南航（7.2%）>国航（6.1%）；

RPK超19年：吉祥（37.5%）>春秋（32.5%）>东航（8.6%）>南航（7.4%）>国航（3.2%）。

1）国内线：

ASK超19年：春秋（71.1%）>吉祥（35.1%）>国航（23.4%）>东航（23.3%）>南航（21.0%）；

RPK超19年：春秋（69.1%）>吉祥（37.1%）>南航（22.4%）>东航（21.1%）>国航（19.9%）。

2）国际线：

ASK较19年恢复：吉祥（152.3%）>东航（88.8%）>南航（77.9%）>国航（76.0%）>春秋（67.0%）；

RPK较19年恢复：吉祥（144.5%）>东航（85.7%）>南航（75.6%）>国航（73.7%）>春秋（65.4%）。

3）地区线：

ASK较19年恢复：东航（101.6%）>吉祥（94.4%）>国航（83.7%）>南航（63.3%）>春秋（54.2%）；

RPK较19年恢复：吉祥（94.1%）>东航（91.4%）>国航（73.8%）>南航（63.7%）>春秋（53.8%）。

二、客座率排名：

1、春秋（91.2%，同比+4.3%，较19年-1.0%）

2、吉祥（85.5%，同比+5.6%，较19年+0.2%）

3、南航（83.0%，同比+8.6%，较19年+0.1%）

4、东航（80.7%，同比+10.1%，较19年-1.9%

5、国航（79.5%，同比+8.5%，较19年-2.2%）

从与19年比较的角度排名，排序为：吉祥、南航、春秋、东航、国航。

与19年相比，运力及运输量恢复最好的是吉祥，其次是春秋；客座率恢复最好的是吉祥，客座率最高的是春秋（但较19年弱一个点）。

投资分析：

数据好，股价不一定就会涨，比如，春秋的客座率最高，业绩最好，但由于股价已经上涨多时，已经基本反映了公司的运营，故当业绩反转来临，反而可能缺少机会。从运力恢复情况、客座率的角度，吉祥也许较春秋机会更多；三大航空业绩反转预期可能更强，当下正是布局的时候。

$吉祥航空(SH603885)$$联影医疗(SH688271)$$长春高新(SZ000661)$