民用机场设计建造只能是央企来完成。低空空域规划和通用机场建设不同于地面道路,对安全系数要求极高,而且#低空空域资料和航线等数据具有重大公共安全影响,也很大程度影响城市形象。传统机场设计建造几乎都被央企垄断,未来低空经济所需基建设施也势必只能由央企来完成。


中交设计为低空经济基建端绝对龙头。民航专业工程设计领域,中国交建旗下民航总院、上海新时代、西南院及西北院等处于绝对垄断地位,2020年民航专业工程设计市场份额中,#民航总院占64%,上海新时代占24%,西南和西北院占7%,合计占比高达95%,而且民航总院等本身就有国家民航总局持股。中交设计作为中国交建旗下设计资产平台,其资产置换报告已承诺规避同业竞争,未来中交设计势必整合上述几家通用机场设计院。中交设计才是低空经济基建端绝对龙头

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