4月20日
3万吨级重载组合列车
从朔黄铁路肃宁北站出发后
顺利到达黄骅港站
标志着我国铁路编组最长、载重最大的
重载列车运行试验取得成功
对提升我国煤炭运输能力及
探索重载技术前沿水平具有重要作用
引发媒体广泛关注
被多家权威媒体竞相报道
央视《新闻联播》报道运行试验成功
央视《朝闻天下》报道运行试验成功
《人民日报》“要闻”版面报道运行试验成功
这列全国最长、最重的“超级列车”采用我国全自主研发的基于TD-LTE通信的机车无线同步操控、牵引网络控制、空气制动等先进重载组合列车技术，是大功率交流电力机车与重载型货车车辆的生产要素创新搭配，实现3万吨重载列车在全自主技术应用领域的新突破。其中，由中车时代电气自主研发的机车无线重联同步控制系统为关键部件。产品基于无线通信技术，通过主-从机车协同控制，成倍提升编组吨位，实现运输效率、组织效率、人员配置全面优化提升。
机车无线重联同步控制系统
1
采用多机车分布式牵引协同控制技术，突破单点受力限制，提升列车牵引吨位；
2
支持列车多点同步空气制动充排风，缩短列车管充排风时间（60%）和列车制动距离（30%），提高重载组合列车安全性；
3
支持多制式无线通信融合，融合电台与基站无线通信并发优势，兼顾实时性、冗余性与可靠性；
4
支持混编互联，匹配机车特性差异，实现交-交、交-直、直-直等各型机车混编互联，提高机车运用组织效率。
当前，公司机车无线重联同步控制系统已全面应用于包神铁路、朔黄铁路、靖神铁路、新朔铁路等，总计装车超过600台，系统安全稳定运行超过16年，为我国的重载运输做出了重大贡献。
朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，担负着国家能源保供的重要使命，2016年起常态化开行2万吨重载组合列车，目前开行列数已突破10万列，运输煤炭超11亿吨。据测算，每日开行一列3万吨级重载组合列车，较2万吨级列车相比，年可增加铁路运量315万吨，将持续推动能源领域新质生产力发展。
中车时代电气长期耕耘重载铁路运输关键技术，现已研发出机车无线重联同步控制系统、机车自动驾驶系统等一批科研成果和成套关键设备。后续，公司将持续加大科技攻关力度，为重载领域提供更多高科技、高效能、高质量的优质产品、方案，助推实现新突破。
• end •
（部分素材来源：央视新闻、人民日报）
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