亿纬锂能昨日晚间披露一季报，今年一季度，公司实现营业收入93.17亿元，同比下降16.70%，归属于上市公司股东的净利润10.66亿元，同比下降6.49%。毛利率方面，亿纬锂能一季度销售毛利率17.64%，维持在较高水平，但相较宁德时代同期26.42%的销售毛利率还有较大差距。看上去数据似乎并不亮眼，但今天开盘亿纬锂能就一路上行，一度涨近8%。$新能源车龙头ETF(SZ159637)$
这是为啥呢？
亮点可能落在出色的储能业务上。从一季报看，亿纬锂能的储能电池业务持续增长，出货量已反超动力电池。今年一季度，公司储能电池出货量7.02GWh，同比增长113.11%；动力电池方面，出货量6.45GWh，同比增长5.98%。事实上，亿纬锂能储能电池营收占比一直在不断上升，从2023年上半年的30.78%上升至2023年全年的33.5%。与此相对应的是，公司的动力电池营收占比持续下降，同期从52.75%下降至49.16%。
根据鑫椤资讯，2024年3月亿纬锂能国内储能电芯出货量排名第二，占比18.7%。
亿纬锂能表示，储能电池从去年年底到今年上半年价格回调，但从实际应用的角度来看，价格回调也刺激了储能需求的释放，目前公司储能电池订单是饱和的。今年公司储能出货电量的规划目标在50GWh以上，相较2023年大幅增加。海外储能的需求大概占整体储能需求的6-7成，所以公司正在加大海外业务的拓展。
今年以来，电池价格战进一步加剧。据上海钢联数据显示，今年3月底磷酸铁锂电芯（动力型）自1月初的0.42元/Wh下滑至0.38元/Wh，降幅9.5%；三元电芯从0.51元/Wh下滑至0.47元/Wh，降幅7.8%。在动力电池以外，储能电池也已经成为电池龙头们愿意讲述的好故事。
例如，今天也就是4月25日，宁德时代将召开2024宁德时代储能新品发布会。此前，4月9日，宁德时代发布全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统——天恒，其搭载了储能专用长寿命零衰减电芯L系列产品，实现了磷酸铁锂储能电池的超高能量密度——430Wh/L。天恒储能系统集“5年零衰减，6.25兆瓦时、多维真安全”于一体，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下加速键。
中国物理与化学电源行业协会储能应用分会预计：到2025年，新型储能产业规模有望突破万亿，到2030年预计接近3万亿。数据显示，在2023年，宁德时代全球储能电池出货量市场份额达到40%，连续三年位居全球第一，展现出强劲的市场地位。储能业务已经成为宁德时代的第二增长曲线。根据宁德时代2023年财报数据来看，储能电池系统是宁德时代第二大营收来源。2023年宁德时代储能电池系统营收同比增长33.17%至599亿元，占总营收的14.94%；毛利率23.79%，比上年同期增长6.78%。
截至2024/4/19，新能源车板块估值（PE-TTM）为18.3倍，处于近三年20%的历史洼地，比期间80%的时间都更具性价比（数据来源：中证指数有限公司，Choice金融终端，东财基金整理， 2021/4/19-2024/4/19）。华泰证券指出，新能源汽车产销量保持增长，动力电池装机量持续提升。3月产销量同、环比均实现增长，主要原因包括春节后消费恢复、地方政府出台刺激性政策以及新能源汽车价格下降。乘联会预测，在小米汽车上市及新车型价格调整的背景下，加之4月为新车型密集发布期，市场消费热情将逐步升温。新能源车板块有望迎来反转。
（以上信息来源：公司公告，东财基金整理）
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