下周准备买你们。这周理由并不是赌徒打板客的所谓二浪，而是切实的产业逻辑。昨天智己

$三祥新材(SH603663)$ $上海洗霸(SH603200)$ $东方锆业(SZ002167)$ 下周准备买你们。这周理由并不是赌徒打板客的所谓二浪，而是切实的产业逻辑。昨天智己L6北京车展就定了2.1万台，我想这其中基于电车续航里程焦虑和安全性考量的消费者非常多。

回溯光伏行业发展，我们可以发现当年汉能光伏薄膜如日中天时，今天改名为隆基绿能的光伏龙头在当时被视为骗人的把戏。

现今的锂电池面对类似于当年光伏的局面，宁德时代，比亚迪等锂电池巨头把控现今最强大的锂电池技术。

但是，有个反身性问题，或者说是产能惯性问题。现有技术如果不是缺点十分明显的情况下，巨头们就算掌握了更加先进的技术，也是会审慎推广的。

因为，在经济学里有个名词叫“无形损耗”。新技术带来的新变革会让龙头们花巨资打造的生产系统固定资产和无形资产大幅损耗，这种在会计账务上是很吓人的。

所以，即便宁德时代，比亚迪等巨头掌握了更先进的固态电池技术，也会稳步推进。从而事实上，延缓了新技术的应用。

新的搅局者，入行者就不存在这些顾虑。所以，历史上总是新的淘汰旧的，先进的淘汰落后的。

参照光伏行业当年的历史，我觉得既然固态电池的技术方向没有问题，更加符合市场需求。从智己L6首发半固态电池的订车数据，初步可以认为我的分析是对的。

所以，下周我准备对固态电池下手。

另外一个考量是低空经济，“低空”的关键词是“空”。就算很“低”，但是也是在“空中”。so，安全和续航问题更加值得重视。

这两三个月，低空经济热火朝天，政策指引频出。我觉得，低空也是趋势。

看着万丰奥威，中信海直，馋得直流口水。

和新能源车一样，同理可得电池是最重要也是最值钱的零部件。

技术上述逻辑，鄙人下周会操作固态电池公司。