黑子们真的了解赛力斯吗？1，长安公告入股的事，别的车企都没有公告，并不代表别的车

黑子们真的了解赛力斯吗？
1， 长安公告入股的事，别的车企都没有公告，并不代表别的车企不会参加，协议是长安和其他车企最高 40%， 余承东也说了，赛力斯江淮也公告了，肯定都会参加，联合打造中国版的博世，未来也肯定能超越博世，毕竟智驾的市场足够大，我们一年 2000 多万台汽车市场，50% 用华为的智驾系统一点儿都不过分，1500 万套至少 3000 亿的收入，再加上海外，这个市场足够大，要不然大疆不会参与进来！
2，华为智选的模式不会再增加了，智选的车企和车型都已经布局完了，目前四家智选里面赛力斯市场最大，也是最成功的，现在需要做的就是提升产能，华为需要赛力斯去把智驾功能最大做强，合作共赢，没有赛力斯 m7 和 m9 的大卖，华为车 bu 今年不可能盈利，这一点华为很清楚，同时现在也只有赛力斯的高端获得了市场的认可，m9 均价 60 万还供不应求，北汽的高端轿车还是未知数，至少明年这个时候才能知道大家会不会认可， 所以华为不可能抛弃赛力斯的！华为跟其他车企合作，会摊薄智驾的开发成本，同时也要盈利，盈利了入股的车企都会享受分红。你说智驾开发完了，肯定用的车越多，成本越低，也能收集更多的路况数据，何乐而不为？用的车多也不影响赛力斯的地位，阿维塔出来的比 M9 早很多，他也没卖过 m9 啊！
3， 你再看看问界总裁何利阳的履历，多年华为高管和其他车企的工作经验，另外他跟余承东的关系也不一般，再加上去年赛力斯的管理制度全面导入华为，员工持股，轮值总裁，只要机制设计好了，未来就会像华为一样成为伟大的公司！
4， 这两天余承东的职务变更，好多人担心余承东不管事儿了，你觉得可能吗，华为的大功臣，未来成立汽车独立公司的话，大概是余承东当董事长，带领国产品牌完成国产替代，如果没有制裁，余承东会把华为做到世界第一，现在一定会让他负责汽车业务，有望把华为的智选车和智驾做到世界第一，当然智驾现在已经是第一了，只是有的人跪久了，觉得特斯拉牛逼，纯视觉和视觉加雷达，你说哪个更好，特斯拉敢搞智驾挑战赛吗，你看看特斯拉在美国这些年智驾死了多少人？
5，关于增发 66 的价格，大家对比现在的股价觉得低了，这个价格卖给你让你长期持有 5-10 年，你也不一定敢买。再说政府两年前投入巨资给赛力斯建了厂房，其实是冒着很大的风险，现在 66 的价格定向增发收购资产，未来就不需要付给政府租金了，所以这也可能是问界毛利高而净利低的原因，让政府参与企业，未来在政策方面也有优势。
6，希望再过 10 年或者 20 年，所有的车机都用华为的系统，就像现在全球的手机都用安卓和 ios 系统一样，所有的车一上路就组网，所有的车都服从系统的调配，设置好线路就行了，无需人类的干预，就像现在的高铁，这样车祸的概率就会降为 0 了，让人民的生命和财产安全得到更好的保障！
我们拭目以待！