都说汽车是一个规模效应产业，这个规模效应最终的结果就是反应到了企业的盈利水平上。所谓的规模，就是龙头企业才有的规模效应。
下面选择两个代表车企来解读龙头的赚钱能力有多可怕。
一个就是 2023 年全球汽车销量第一的车企——丰田，2023 年狂赚 5.3 万亿日元；另一个就是 2023 年全球新能源汽车销量第一的车企——比亚迪，2024 年 Q1 汽车毛利历史新高的 28.1%。
丰田是传统燃油车时代的王者，比亚迪是新能源时代的佼佼者，两者分别代表着各自领域的龙头地位。
为什么会选择丰田和比亚迪进行对比呢？还有一个原因，就是最近在盛传，混动车型销量占全球混动车型销量 60% 的丰田 ，要采用比亚迪的混动技术。当然，这个传闻被丰田中国出来否认了。表示，双方的合作还是在 BEV，也就是纯电领域。
下面看看丰田和比亚迪的财报表现：
丰田在 5 月 8 日刚刚公布了2023 财年的财报，显示，到 2023 年 3 月为止的 2023 财年，丰田营业利润大增 96%，首次突破 5 万亿日元，达到了 5 万 3529 亿日元，按照 5 月 9 日的汇率计算，约为 2485 亿人民币。比亚迪在 4 月 29 日公布了 2024 年 Q1 财报，这也是比亚迪进入 2024 年全系推荣耀版车型进行价格战后的首份财报。财报显示，2024 年 Q1 ，比亚迪在单车均价环比下降 6% 的情况下，汽车业务毛利率仍旧环比上升 3 个百分点至 28.1%，并创下历史新高。
丰田在财年净利润总额上创下了自己的历史纪录，比亚迪则在单车毛利上创下了自己的历史纪录。
这就是龙头恐怖的赚钱能力，这就是汽车工业规模效应的最终结果——企业赚钱！
01 丰田为何如此赚钱？
丰田能够如此赚钱，可能和混动车型大受欢迎有关。在过去很长一段时间，全球油价一直在高位运转，这使得消费者更倾向于购买更节油的混动车型。而丰田的混动车型，则占据了全球混动车型销量的 60%，处于绝对的领导地位。
在 2023 财年，丰田混动车型销量猛增 31%，达到了 355 万辆。
就全球而言，丰田全球销量为 1030 万 9457 辆，同比增长 7%。这也侧面反映了丰田传统燃油车销量同比是下滑的。具体到各个市场而言，丰田在日本增长 9%，销量为 152 万 9818 辆。增幅最大的是北美市场，增幅达到 14%，丰田中国增长仅为 1%，这使得丰田没有完成全年 1040 万辆的销售目标。
高毛利的混动车型的销量增长，让丰田单车利润比 2022 年猛增了 2 倍，单车净利润达到了 45 万日元，也就是约合人民币 2.09 万元。
另外，丰田利润增长的还有一个点在于日元贬值，对丰田而言，日元每贬值 1 日元，就会产生约 500 亿日元（约 23 亿人民币）的利润，而在 2023 年，日元的贬值为丰田额外带来了的收益达到了 6850 亿日元（约 318 亿人民币）。
在 2023 年丰田如此赚钱，混合动力车型如此畅销的情况下，纯电车型那 11 万辆的销量，对丰田来说就是不值一提到了。
以至于，丰田在中国的纯电车型，和比亚迪进行了合作。除了电动系统和比亚迪合作外，丰田的智能化也在和中国企业密切合作，以应对智能化的竞争。
混合动力才是丰田的根本了，这也是为何传出丰田混动要用比亚迪技术的时候，丰田中国迅速进行否认的原因吧。
02 比亚迪毛利为何不降反升？
进入 2024 年，比亚迪几乎是全系推出荣耀版车型，用荣耀版更低的售价来抢占市场份额。
即便如比，在 2024 年 Q1，相比火爆的 2023 年 Q4，比亚迪销量已经出现了下滑，其中混动销量环比下滑 22%、纯电销量下滑 43%。不过，同比还是增长的。同比增长 13%，销量为 62.6 万辆。
比亚迪解释环比下降的原因，是Q1处于传统的淡季。
可能也确实是淡季，因为特斯拉在 2024 年 Q1 全球销量也出现了销量下滑，并且是同比、环比双双下滑，分别是同比下滑8%、环比下滑将近 20%。
不过，相比特斯拉毛利率也出现了下滑，比亚迪的毛利反而是上升了。
根据特斯拉财报显示，在 Q1，特斯拉汽车毛利率环比下滑 1 个点至 15.6%。 根据比亚迪财报显示，在 Q1 ，比亚迪汽车毛利率环比上升 3 个点至 28.1% ，创下了历史新高。
比亚迪为何做到推出荣耀版车型拉低了车型均价，在均价下滑 6% 的情况下，毛利反而上升了 3 个百分点呢？
这就是比亚迪的规模效应，虽然环比下滑了，但是，同比依然是增长了，而且是双位数的增长 ，达到了 13%。
核心原因，在于，比亚迪全系大多数车型都走到了车型周期的末尾，均摊的研发费用、模具的开发费用等等，也都到了尾声。加上，比亚迪强调的优势是产业链自演优势，更重要的是，比亚迪电池自产自销，由于动力级碳酸锂价格的不断下探，进一步增加了比亚迪的盈利水平。
接下来，比亚迪马上要对全系产品进行升级，包括推出第五代 DMI、第二代刀片电池以及不同车型搭载不同能力的智能驾驶功能！
来自“车智”，作者：Michael Yuan
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