日本GDP负增长,你敢信?负增长是因为丰田汽车造价,你又敢信?

日本近日发布了2024年第一季度GDP初值,剔除物价变动因素之后,同比下降2%。日本媒体将原因归结为:丰田造假。

丰田,一家汽车公司,怎么会影响整个日本的经济发展呢?

在很多人的印象中,丰田是世界第一大车企,每年的销量都在1000万辆以上,是日本汽车工业的典型代表。但这只是表面的荣光,在其背后,丰田实际上不过是一枚“造假仙人”。

2023年12月20日,丰田汽车与全资子公司大发工业发布公告,承认有174项违规操作,涉及到64款车型,因此将停止所有汽车发货,并且召回100多万辆汽车。

从“工匠”变成“躬匠”,丰田造假可以说是害苦了日本汽车工业,也害苦了日本制造业甚至整个日本经济。

很多人都忽略了一个基本事实:日本经济总量虽然位居世界第三,但它本质上它仍然是个小国,支撑经济发展的其实就是那几个重点产业,汽车则是其中最为核心的经济部门。

丰田荣放

汽车工业的产值占到了日本整个制造业的50%,总产值占到了日本GDP的8%左右,为日本提供了超过500万个就业岗位,占日本就业总人口的8%以上。

而且,这仅仅是日本汽车行业的直接贡献。实际上,日本汽车工业对整个日本经济的消费、交通、建筑、餐饮、旅游甚至广告都有很大影响。原因很简单,汽车行业红火,这条产业线的人才能拿到高工资,有了高工资才会去消费。

丰田是日本汽车行业的带头大哥,当它开始造假停产并停止交付,日本制造业自然会直接出现明显下滑,连带着整个日本经济的消费也受到拖累。说白了,日本只是个岛国,一个大型公司、一个产业的兴衰,都有可能为整个国家的经济发展带来巨大损失。

值得一提的是,这还只是短期影响。丰田在日本国内以及全球汽车市场上都是头号厂商,丰田造假,不但会影响自己的信誉,还会影响到其它日本汽车厂商的品牌形象,甚至影响到日本其它商品在海外的信誉度。

这一点,在中国汽车市场上体现得很明显。

过去两年,以丰田为代表的日本汽车厂商不断爆出数据造假的新闻,消费者对日本产品的信任跌入谷底。中国消费者不但不再信任日本汽车,甚至连日本的电子产品也不再信任。

那么,丰田在全球领先这么多年,为什么会出现这么多的造假丑闻呢?

原因并不难理解,当年的丰田的确是世界领先,但今天的它靠着过时的技术,在中国汽车市场上以低配高价割韭菜,钱挣得太容易,对品质的提升就没有太多动力了。

除此之外,丰田在日本一家独大,并且与本田、日产等公司形成了攻守同盟,导致日本国内对其产品质量的监督极其宽松。数据、测试造假这东西,并不是什么技术含量很高的活儿,但如果缺乏监督,就会出现造假成风的情况。

当然,丰田对日本GDP的拖累,还不止这一点。

按理说,日本是全球汽车工业重镇,掌握着最前沿的技术,对全球汽车行业向新能源转型的趋势应该有清晰的认识才对。但丰田的做法恰恰相反,它直到现在,依然时不时攻击一下电动汽车。

领头羊变成绊脚石,丰田体量极其庞大,它不转型,日本新能源汽车行业就无从发展,只能眼睁睁地看着中国掌握全球新能源市场的主导权。目前新能源汽车在全球汽车市场还不是主流,日本汽车工业暂时也不会受到什么致命打击,但从长期来看,丰田汽车可能要把日本汽车工业拖入深渊了。

实际上,目前恶果已经显现。2024年第一季度,丰田、本田、日产等日系厂商在中国市场上的销量持续下滑,而在新能源市场上,丰田也是乏善可陈,没有一款车型进入主流市场。在新能源的大潮中,日本彻底成为看客。

中国是全球最大的汽车市场,市场规模远超日本市场,在中国汽车市场上吃瘪,日本汽车厂商将会越来越艰难,最终拖累整个日本经济。

三十年河东三十年河西,丰田汽车的销量虽然仍在高位上,但它对日本经济的拖累已经很明显,随着中国新能源汽车厂商的崛起,日本汽车工业的衰落将会成为肉眼可见的事实,日本经济随之一起沉沦也将是一件大概率事件。

天作孽犹可恕,自作孽不可活。谁让你丰田造假的,尤其还在油电新旧技术转换的重要节点造假,你不下降谁下降呢?


追加内容

本文作者可以追加内容哦 !