前言
随着科技的不断进步和创新，全球低空经济正在快速发展，其中美国、日本、中国等国家在这一领域的政策和实践尤为引人注目。未来，随着技术的成熟、政策的完善和市场的扩大，低空经济有望成为推动经济增长的新引擎。
一、全球低空经济发展综述
全球低空经济目前处于培育初期，发展潜能大。随着地面交通拥堵问题的加剧以及无人机技术的日益成熟，各国正积极探索培育低空经济产业。中投产业研究院发布的《2024-2028年中国低空经济深度调研及投资前景预测报告》显示，全球低空经济发展至今先后经历了早期应用探索阶段、规范化发展阶段和普及应用阶段：
图表:全球低空经济发展历程
二、美国低空经济发展分析
美国在低空经济领域表现出显著的领导地位和创新能力，这主要得益于其完善的基础设施、个性化的民用通航需求、积极的军民合作投资、顶层设计与政策支持，以及eVTOL市场的活跃投融资。
1、发展规模
美国是全球低空经济的重要参与者，尤其在工业级无人机市场和通用航空领域。美国是工业级无人机最大的市场和投资最活跃的国家，拥有完整的工业级无人机产业链。2022年全球通用航空器保有量约45.4万架，美国占到接近一半的比重，显示了其在通用航空领域的庞大规模和成熟度。2023年美国通用飞机数量约有21.3万架，服务于多样化的民用需求，如公务飞行、出租飞行、空中旅游、医疗救援等。
2、军民合作
美国空军发起的“敏捷至上”计划是军民合作的典型案例，旨在研究eVTOL技术在军事任务中的应用可行性。项目授出合同金额超过2亿美元，撬动了110亿美元的市场投资，显示出显著的杠杆效应。Joby公司的S4飞机在该计划中进展最快，预计2024年取得FAA适航证，并获得了与国防部合作的价值1.31亿美元的合同。
3、政策支持
美国政府在低空经济领域采取了一系列政策措施，以促进行业发展和技术创新。例如，美国航空航天局（NASA）在先进城市空中交通（AAM）体系建设方面承担了主要探索研究任务，推动了约17个项目，其中多个与AAM体系建设直接相关。此外，美国还在适航认证方面取得了进展，为eVTOL等新型航空器的商业化铺平了道路。
4、技术分析
美国在无人机技术、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等关键技术领域处于领先地位。美国企业在无人机系统的研制和应用方面具有丰富的经验，同时，美国也在积极探索和测试eVTOL等新型航空器，以提升城市空中交通的效率和安全性。2021年成为eVTOL行业的转折点，美国主要eVTOL公司如Joby、Archer通过SPAC完成上市融资，当年投资额达到50亿美元，超越了以往所有年份的投资总和。Joby公司于2021年2月以66亿美元估值在纽约证券交易所上市，到2023年6月已顺利完成9轮融资，累计融资额近20亿美元。Beta公司在2021年和2022年分别完成了3.68亿美元的A轮融资和3.75亿美元的B轮融资。Archer公司于2021年9月在纽约证券交易所上市，至今已筹集资金超过11亿美元。
三、日本低空经济发展分析
日本作为低空经济的积极探索者，其发展受益于政府的明确规划和支持、企业的积极参与以及技术创新的推动。
1、明确的扩张计划和商业化目标
日本政府对低空经济的发展给予了高度重视，并制定了明确的扩张计划。例如，日本经济产业省和新能源产业技术综合开发机构（NEDO）提出了在5年内扩大无人机应用，并力争在2025年大坂世博会上实现飞行汽车商业化的雄心勃勃的目标。
2、多元化的应用场景和市场需求
日本低空经济的应用场景广泛，包括石油海上平台飞行、港口直升机引航、观光娱乐、跨境飞行、城际飞行等。无人机和载人级电动垂直起降飞行器（eVTOL）在医疗救护、山区搜救等领域也展现出巨大潜力。
3、政策支持
日本政府采取了一系列政策措施来推动低空经济的发展。日本制定了先进空中交通（AAM）的发展路线图，明确了2025年和2030年的发展目标，包括启动先进空中交通服务和实现eVTOL空中出租车及重型货运无人机业务的全面商业化。
4、技术实力
在技术方面，日本拥有一些实力强大的eVTOL企业，如SkyDrive，以及积极参与空中交通领域的本田、丰田等汽车企业。此外，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）也在联合企业共同推进eVTOL的研发。这表明日本在低空飞行器的技术开发上具有较强的实力和技术积累。
四、全球低空经济发展趋势分析
全球低空经济的发展呈现出以下趋势：
图表:全球低空经济未来发展趋势
中投产业研究院分析判断，低空经济在全球范围内正迎来快速发展期，各国政府的政策支持和技术进步是推动这一领域发展的关键因素。未来，随着技术的成熟和市场的扩大，低空经济有望成为推动经济增长的新引擎。
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