在三个月自救窗口期即将到来之际，2024年年初爆雷的高合汽车终于等来了“白衣骑士”。
近日，有海外消息指出，高合汽车母公司华人运通与汽车投资咨询平台iAuto于5月10日在香港签署了全面战略合作协议，双方合作范围包括但不限于完成销售订单的生产协同、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接，以及供应链与生产制造的相关整合。
对于上述获得iAuto的10亿美元融资的情况，高合汽车相关负责人回应称，双方合作的具体信息以官宣内容为准，更多信息请关注官方渠道的发布。
与此同时，还有一份华人运通关于公司重组期间工作组的公告流出，其中提及华人运通将在高合汽车重组期间成立两个工作组。
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高合的“白衣骑士”，不为人熟知的iAuto
在和高合汽车的合作曝光之前，“白衣骑士”iAuto并不为人所熟知。
官方资料显示，iAuto是一家依据美国特拉华州法律注册成立的汽车平台，专注于提升有发展潜力的汽车公司的价值。另外，该平台还拥有多项国际专利，如用于替代汽油和其他传统动力燃料的微型涡轮发电机中的低温可控聚变变量模组、超级驱动系统等。
而据港股上市公司正道集团在2023年9月的一份谅解备忘录公告中显示，iAuto的最终实益拥有人为正道集团主席兼单一最大股东仰融。
相关资料显示，仰融即为此前华晨汽车事件当事人，目前也是正道集团董事会主席。据正道集团2023年财报，正道集团从事电动汽车开发超过十年，已经掌握了电动汽车生产的所有主要领域及零部件技术能力。目前正道集团正在探索进入产品及制造工艺开发、工业化及生产阶段的契机。
事实上，早在今年年初，iAuto就在中国大陆和其他企业成立了合资公司。据企查查显示，在今年1月，iAuto和中赁国际有限公司在浙江嘉兴成立了埃奥特（嘉兴）汽车有限公司，持股比例分别为30%和70%。经营许可项目中包括道路机动车辆生产、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发及配件制造等汽车相关业务。
据悉，iAuto与高合汽车此次合作包括完成销售订单的生产协同、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接，以及供应链与生产制造的相关整合等。同时，双方之间的合作也有助于开发新的交通和发电方式，最终实现华人运通的企业目标，彻底改变人们的通勤方式。双方之间的合作将为中国汽车产业的重组开创先河，实现“促进企业有效重组、化解产能过剩、优化营商环境”等政策在各个城市的成功落地。
通过此次合作，高合借助iAuto获得了活下去的希望，仰融这个曾经在20余年前呼风唤雨的风云人物也将借助高合汽车，有望重回中国汽车业。
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巅峰之后的高合，曾靠“直播卖货自救”
高合汽车2017年在上海创立，并于2020年正式交付首款车型HiPhi X。在这个时间点，比亚迪还不是街知巷闻的新能源王者，而新能源车在中国市场的渗透率也仅有5.4%，在高端价位不用说纯电动车，哪怕是绿牌车也没有多少产品可选，可以说，高合汽车在此时堪称新势力“孤独的王者”。
高合创始人丁磊在汽车行业奋斗了36年，曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁，上海张江高科董事长、上海浦东新区副区长等。“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决定亲手打造一辆”。2017年，与保时捷创始人费利·保时捷同样追求梦想之车的丁磊，决定离开贾跃亭自己去造车。
高合的定位是高端电车，目前共有高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y三款车在售，售价区间分别为57万至80万元、51万至63万元和33.9万至45.9万元。据相关数据显示，2023年，高合汽车销售为8681辆，在2022年销量为4349辆，因此在这样的销量规模下，高合算是一家小众的造车新势力。
据了解，高合母公司华人运通是江苏省盐城市政府重点支持的项目，与其他造车新势力四处辛苦拉投资不同，丁磊曾高调表示“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资”。2023年6月，华人运通还与中东资本签署了投资协议。
用华人运通自家的资料来描述：成立六年多来，华人运通累计投资超过150亿元，在全国形成了1个高端品牌、2个生产基地、3大车型、4个研发中心和150+个销售服务网点，截至2024年2月18日，共有4500名员工。
2023年10月，高合被爆裁员，彼时高合回应“系正常人事流动”，但到了2023年底，华人运通“缺钱”的传闻开始频传。2024年开年，便有爆料称，高合所有工作暂停，彼时高合公开回应称运营一切正常，针对不实谣言已向公安部门报案。
在春节假期前一天，高合汽车召开员工代表大会，宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。而龙年春节后，高合资金链紧张，宣布停工停产6个月。
今年3月8日，高合HiPhi工程项目总监杨悦卿在高合汽车官方直播间账号开启直播卖货，与之合作的第一家品牌方是冷冻半成品食材企业大希地。杨悦卿表示，直播所有的收入都会投入到高合汽车的售后服务之中。高合汽车也因此成为第一家直播带货的造车新势力。
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重组公告流出，10亿美元用在何处？
根据报道的协议内容，iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和整车生产的计划。“两家公司的整合也将为中国汽车产业打造并推进一个具有代表性的覆盖全业务链的全面重组方案，为各地市‘支持企业及时自救、避免产能重复投资、优化各地营商环境’等政策的落实提供实证业绩。”iAuto方面表示。
伴随高合与iAuto全面战略合作协议的签订，“高合汽车于重组期间筹备工作组”的公告也随之流出，公告表明：5月17日，高合汽车已经开始重组。公告内容具体包含：
一是成立“重组工作组”，下设四个小组，分别是股东端事务组、政府端事务组、供应商端事务组、员工端事务组；
二是成立联合运营工作组，负责公司日常的决策与运营，下设七个小组，分别是产品规划组、项目&设计&工程组、生产与供应链组、营销小组、财务小组、法务小组、人力与综合职能小组。
据报道称，在iAuto的资金、技术和订单等一系列资源的支持下、高合汽车母公司华人运通已经开始团队复建和恢复生产的准备工作。“在此之前iAuto已获得其背后机构投资者的充分支持，计划投入超过10亿美元的首轮专项资金、全面支援华人运通高合汽车的重组。双方会尽全力在2024年半年报发布之前完成所需的合规交易流程。”
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结语
高合的重生之路虽然初现曙光，但依然有无数的问题摆在面前。安抚好老车主的情绪，处理好现有车型平台的生产，加速准备适合现在市场环境、消费者认知、价格定位区间的新产品，协调不同资本方的关系，仍需高合规划布局。
当前，中国汽车市场已经进入整合的淘汰赛阶段，只有形成正循环现金流或者资金储备充足的企业才有决赛圈资格。此次战略合作能否成为高合汽车迎来峰回路转，仍有待时间揭晓。
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