前天南京化纤的预判砸盘是偶然，但是昨天中通客车的预判封板是人为！一手围魏救赵，且听我分析。
前天南京化纤股吧有人提前预言2:34要砸盘，然后南京化纤股价几乎卡点直线砸跌停，走出天地板。
昨天中通客车再现预言1:20要涨停，然后中通客车1:20神秘大单直线卡点秒板。
那么问题来了，到底是偶然还是真的有庄家在刻意为止，挑战监管底线。大家怎么看？
我咨询了一个私募的大佬，他说首先他不相信会有业内人士这么玩火自焚，偶然的概率更大。但是如果是人为因素，那么只说明一个问题，该主力在怕穷和怕法之间，选择了前者。应该是出现了资金问题，而且很迫切生死攸关。所以先打广告，做铺垫，后面就可以引导买入，进行杀猪盘出货操作了。至于监管处罚，没有救自己的命重要。
听完之后，我的分析是，南京化纤的预判砸盘是偶然，但是中通客车的预判封板是人为！目的是为了围魏救赵。主力利用南京化纤的焦点效应，今天来做中通客车，但是目的并不是在中通客车出货，而其它标的。具体是哪个，就看昨天发帖中通客车要涨停的这个号，还会预判哪个票要涨停。这就是一手围魏救赵，中通是魏，而赵后面市场也会浮出水面。
不过话说回来，主力之所以敢用中通客车来打掩护，还是因为中通的资金容量大，这波炒作中通的逻辑是新能源客车出口+国内更新换代。
这其实不是一个短期纯题材炒作的逻辑，而是一个中长线可以预见业绩的大逻辑。
1、 无论是中通的新能源客车还是比亚迪这些新能源汽车，出口竞争力都在与日俱增，国际市场上除了特斯拉很难有对手，我们已经占据先发优势。
2、 国内国产更新换代，这波是为了强刺激经济，所以不会是磨磨嘴皮子，势必推动落地执行，所以新能源车行业会有一波业绩兑现。
3、 新能源车普及开来，最受益的不是车企，而是电池行业。因为未来换电池就成了家常便饭，而且电池是新能源车成本最高的部分，占比40%。而车企未来主要靠车载软件赚钱，自动驾驶等各种附加服务。
4、 短期投机可以选整车行业，但是想吃大行情，还是选电池行业。个股风险较大，可以选择行业ETF。覆盖以宁德为首的电池行业ETF，场内的有561910，场外的有$招商中证电池主题ETF联接C(OTCFUND|016020)$。做短线买场内，拿长线选场外。
$中通客车(SZ000957)$$上证指数(SH000001)$#南京化纤地天板，这种行情如何评价？#@天天精华君 @天天话题君
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