在过去的几十年里,受技术、资源等多方因素的限制,中国的性能车一直都处于“雏形”的阶段,虽有蓝图,但却拿不出一款优秀的车型在海外市场进行抗争。而如今,随着中国自主品牌的崛起,汽车技术的不断迭代升级,中国性能车终于站起来了。最近,有媒体称德国市场即将迎来中国性能车巅峰之作,而它就是时下很火的极氪001FR。那么,挑战传统列强的极氪001FR又能否成为海外市场的新宠呢?
极氪001FR定位为纯电猎装超跑,它是全球首个量产交付搭载四碳化硅800V高压系统的车型,新车自上市以来,就凭借着国内TOP级全栈800V高压系统、高性能永磁同步4电驱、ZVC极氪扭矩矢量控制等核心技术,持续刷新性能标杆,同时在外观上延续猎装经典,可赛可街,成为了年轻人的真正梦中情车。极氪001FR是划时代性能车的代表,它的价值感拉满,赢得了无数性能车爱好者的肯定。
也正是如此,极氪001FR备受国内外的媒体的好评,近日,德国知名的互联网门户汽车网站《汽车画刊》报道中指出,极氪001FR是连接新能源时代的燃油车爱好者的重要桥梁,它不仅为用户带来了极致的模拟声浪,同时也拥有颇具肌肉感、狂放的外观造型设计,真正汇聚了电动性能车和燃油性能车的所有优点,极具代表性。
事实上,对于任何一台性能车而言,光有外界评价显然不够,还要拿出一份份令人信服的成绩单。而在这一方面,极氪001FR用实力完美诠释了什么才是真正的“纯电性能猛兽”。极氪001FR从性能、补能、智能、配置等维度全面进化,搭载四电机分布式电驱,带来超强的动力水平,结合ZVC极氪扭矩矢量控制,大幅提升了电车的性能水准。极氪001FR突破了技术天花板,并以顶级hypercar的操控水准,成功挑战并超越海外众多高性能车,刷新4大赛道圈速成绩。
其中,在2023年9月26日,极氪001 FR在浙赛圈速榜以1分37秒041的优异成绩,超越兰博基尼Aventador SVJ;2023年10月,极氪001 FR以0-400实现提速仅9.41s、极速245.11km/h和60-160m提速仅2.98s的优异成绩,完胜保时捷992 Turbo S、阿斯顿·马丁V8 Vantage、法拉利F8等车型;2024年2月,在珠海国际赛中,极氪001FR以1:42.99的圈速成绩,刷新珠海国际赛车场圈速纪录,在上海天马赛道,极氪001FR则以1:05:91的成绩刷新圈速纪录,而在株洲国际赛中,极氪001FR以1:43.53的圈速成绩,登顶最速量产纯电。极氪001FR屠榜四大赛道,用一张张令人惊叹的“成绩单”,向全世界展示了中国高性能车真正实力,也让“中国制造”再次成为让国人引以为傲的闪亮标签。
作为国人自己的高性能车,极氪001 FR凭借着硬核产品力不断强化“极氪最强性能车”这一标签,在高性能车领域也已取得了不错的成绩,这一方面展示了中国汽车品牌的不懈奋进,另一方面也代表着中国汽车工业在全球范围内取得的巨大进步。此次极氪001 FR将以中国性能车巅峰之作这一身份进入德国市场,挑战传统列强,不仅可以进一步拓展用户圈层,而且也能助力极氪品牌扩大了知名度,可谓是一举多得。我们也期待在海外市场中,极氪001 FR能够取得更加辉煌的成绩,让更多来自全球的用户看到中国新能源汽车的真正实力。
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