盖世汽车讯 电池是每辆电动汽车的核心部件。5月23日，机电一体化专家Marquardt宣布将在德国斯图加特电池展（Battery Show in Stuttgart）上展示新型电芯模块控制器（CMC），标志着电池管理系统开发中的一个里程碑。该CMC可实时监控每个电池电芯。因此，主控制单元可以处理数据以优化电池性能并防止故障发生。除移动应用外，该CMC还可以用于固定能源系统。
图片来源：Marquardt
电芯实时监控
为确保安全，深度放电、过度充电和温度峰值等失衡是锂离子电池中需要监测的重要参数。该CMC通过监测每个电池电芯并提供有关电池状况和性能的重要数据来实现控制。如果出现问题，控制器会通知主控制单元，由主控制单元决定如何处理：充电、冷却或重新平衡。例如，如果组成电池的数百个电芯中有一些没有完全充电，则需要进行平衡。这会导致电池电压不平衡，并且电池包中的电池电压也会失去均匀性。通过实时控制和监测可防止此类情况发生。该CMC可优化运行状态，防止过度充电和过热，并提高电池的安全性和使用寿命。因此，控制单元降低了电池故障的可能性，避免了更换电池带来的高成本。从长远来看，这将带来可观的节约潜力。
可扩展且易于集成
Marquardt的电芯模块控制器可与各种电池化学成分和外形尺寸兼容。模拟前端（AFE）不依赖软件，可用作系统中其它电子控制器（ECU）的通信接口，使该CMC具有多功能性且易于集成。因此，该CMC为汽车、卡车和电池制造商提供了最大的灵活性。除汽车行业外，它还适合集成到固定电池系统中。该设计具有可扩展性，并在不断更新，以满足不断发展的行业标准和客户要求。例如，Marquardt正在开发该CMC的无线型号，旨在提高系统的适应性和安装效率，为各种应用提供更大的灵活性和易用性。
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