深中华真是A股保壳王?

在资本市场,每一次ST背后,都充斥着腥风血雨,交织着刀光剑影,隐含着步步杀机。

昨天在《A股“不倒翁”即将退市,股民依旧期待涨停?》一文中,简单回溯了退市商城的24年漫漫退市路,引发了许多财友的关注和讨论。在文末留言区,有一位财友的留言,我觉得很有意思。他说,“保壳王ST中华!真正的不死鸟”

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之前,笔者更多关注行业发展和热点企业,毕竟财友关注资本市场,也是为了财富保值增值。所以没怎么了解过中小股、ST股。

顺着这条留言,我就看起了这家“保壳王”的信息。不看不知道,一看真奇妙。

从盈利王变亏损王

深圳中华自行车(集团)股份有限公司,最早由深圳市莱英达集团和香港大环自行车公司于1984年协议成立。1987年美国Schwinn香港有限公司加入后,形成三足鼎立的股东格局。

外资背景,使得中华自行车甫一成立,就把重心放在了出口上,因此,中华自行车并不生产当时主流的28大杠,而率先引进山地车、竞技自行车等车型。至1991年,中华自行车的产品规格、型号和款式达到6千多种,主要生产轻便郊游车、高级赛车、童车、爬山车和高级铝合金车。如此国际化的产品结构在当时的中国仅此一例。

当然,也因此,中华未能像永久和凤凰一样,成为当年普通中国人的“梦中情车”,毕竟见都没见过。

当时,中华自行车旗下有包括“阿米尼(EMMELLE)”、“奇猛(CHIMO)”、“大名(DB)”在内的多个品牌。到1991年,中华自行车年产值突破9亿元,年产180万辆自行车,税后利润达7691.3万元,80%以上产品用于出口。

迅猛的发展势头,推动中华自行车在1991年12月28日成功上市。

然而行业黑天鹅来的如此猝然,一下就击倒了风头正劲的中华自行车。1993年10月当时的欧共体做出裁决:对来自中国的自行车整车统一征收高达30.6%的反倾销税,中华自行车在欧洲的销量暴跌,从90多万辆滑落至20多万辆。

海外市场迅速萎缩的同时,行业竞争又进一步加剧。

从1992年开始,台湾的捷安特、美利达等自行车厂商纷纷来大陆投资设厂,中华自行车的产品立刻就不再出众了。

1997年,深中华巨亏2.8亿元,此后连年亏损。2001年,深中华出现22.57亿元巨额亏损,累计亏损38亿元,创当时A股上市公司亏损之最。

15年ST,7年重组,雷打不动坐稳A股

深中华暴雷,让深圳市政府都坐不住了。1998年,深圳市政府出手替ST中华解困。ST中华得以解除对17家境外银行1.1亿美元的负债。

进入21世纪,华融在2002年成为ST中华的大股东,开始推动ST中华的重组。

2006年,ST中华彻底洗脱了国资背景,被潮汕系资本深圳市国晟能源投资发展有限公司接盘,重组正式开启。

2013年,在国晟能源的操刀下,中华自行车经过固定资产处置、债务重组、豁免和大股东无偿偿还等方式,实现净利润15.75亿元,保壳成功。

至此,深中华真正成为了一家壳公司。最典型的标志就是员工数量,从2007年开始,深中华的员工数出现断崖式下滑,生产人员从317降至2008年的102。到2013年,生产人员仅剩13人,总员工48人。此后一直维持在数十人的水平。

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在2015年的牛市中,卸下包袱的中华自行车股价,从最低时的4块多一路狂飚,最高达到26块。

市场都在期待深中华能够迎来借壳上市的产业接盘侠,实现真正的梅开二度,然而,这一期待一再落空。

此后,深中华为了避免主板连续亏损3年暂停上市,连续亏损四年终止上市,就想尽办法“美化报表”,在微亏和微利间循环。这可能也是公司稳定地保留财务人员的重要原因吧。 实际上,自2010年以来,国晟能源只在深中华派驻了一名董事和一名监事。自2013年重组以来,实际控制公司的是从公司财务走出来的李海,属实是财务人员的高光时刻。

如此业绩表现,深中华一度被评论家称为“超级垃圾股”。

单车忽悠不动了,开始卖黄金吧

20多年了,唯一令人欣慰的是,深中华的单车业务还活着,其子品牌阿米尼一直在运营。目前,其淘宝旗舰店还有货可卖。

不过,卖车不再是深中华的主营业务了。这得从2020年说起。2020年4月28日,深中华在2019年财报中表示,“新增开展珠宝黄金供应链业务,拓展业务维度。”当年,深中华营收仅7600余万,净亏损780余万。这表现,连很多新三板的公司都不如。看来财务人员也顶不住了,需要拿黄金来填窟窿。

年报披露的第二天,深中华就ST了。考虑到公司实在没资产可卖了。2019年,公司固定资产仅419万,资产重组这条路也就没法可走了,只能继续找人接盘。短短几年,深中华就从一家自行车生产销售企业转变成了一家珠宝首饰企业。如今,深中华珠宝首饰的营收超过5.6亿,占比超过99%。

图片来源:公司财报

2021年6月19日,深中华迎来监管问询,重点落在深中华的自行车业务是否可持续和存在虚增营收问题,以及珠宝黄金业务是否属实。问询过关之后,深中华成功摘帽,一直到现在,都没有再次被ST。

另一个变化也在悄无声息的发生,2022年11月7日,深中华大股东从之前的国晟能源转变为万胜实业。这也象征着,操盘深中华15年的国晟能源,黯然离场,待字闺中的深中华,终究没能卖个好身价。

近两年,甚至因为黄金行情,股价异动连连。今年年初,深中华甚至出现10连板行情,从1月4日连涨至1月17日,最高达到14.88元/股,引发市场和监管关注。

如今利市不再,深中华股价也回落到6月5日收盘的6.42元。

结语

深中华的故事,连绵曲折。从一家自行车生产制造企业,转变为如今的珠宝企业,不免令人唏嘘。从曾经的行业弄潮儿,沦落至此,时也命也。只是在戴帽摘帽,起起落落之间,有多少股民获利,又有多少股民折戟其中,已难知晓。

深中华,故事长, 自行车到珠宝光。 潮起潮落戴帽摘, 股民笑泪映月斜。

时也命也皆无常, 弄潮儿,今何方? 起起落落股海中, 几人获利几人伤。

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