动力电池装车增速腰斩

近日，韩国市场调研机构SNE Research发布发布全球动力电池统计数据。

数据显示，2024年1-4月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装机量约为216.2GWh ，较去年同期增长21.8%。

不过值得注意的是，今年1-4月全球动力电池装机增速与去年同期的49%相比，已经实现腰斩。

TOP10企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、三星SDI、SK On、松下、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达。

其中，中国公司依然占据6席，市占率合计达63.9%，相比今年一季度的62.3%市占率进一步提升；韩国企业动力电池全球市场占有率同比下降2.4个百分点，为22.8%。

中国电池企业中，宁德时代增长30%，为81.4GWh，稳居榜首，其全球市占率超过37.7%。比亚迪增长18.3%，为33.2GWh，排行第二。

除上述两家企业外，中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达也进入前十的席位。

值得一提的是，现阶段海外市场已成为电池企业市占率的重要组成部分。

宁德时代今年的海外市场份额迅速扩大，1-4月在海外市场电池装机量27.7GWh，在海外市场的使用份额已达到27.4%。

比亚迪在的装机量较小，但增速较快，在一年间内从1.5GWh上升至4.0GWh，同比增长164.8%。

韩国电池企业中，LG新能源装机量28GWh，同比增长7.8%，位于第三名；三星SDI则实现装机量10.9GWh，排名第四位；SK On实现装机量10.3GWh，同比下降2%，排名第五位。

SNE Research认为，韩国三大电池企业表现不佳的原因是因为美国电动汽车新需求不及预期，其在海外市占率持续下滑，进而对电池产业产生了负面影响。

数据显示，今年1-4月，LG、三星、SK三家韩系电池企业除中国市场外的全球市场中整体市场份额为46.7%，较去年同期下降1.6个百分点。