丰田、奇瑞、小米、蔚来、小鹏,纷纷采用比亚迪刀片电池!
从工信部发布的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,我们可以看到蔚来汽车、小鹏汽车也开始采用比亚迪刀片电池了。
蔚来旗下新品牌乐道,第一款车型为乐道L60,长宽高4828*1930*1616mm,轴距2950mm,是一款B级纯电SUV。从工信部公告,我们可以看到,该款车型搭载比亚迪磷酸铁锂电池(刀片电池),为比亚迪弗迪电池无为工厂生产。据了解,这款车型预售价21.99万元,蔚来应该要靠它来走点量。
小鹏汽车的新车型M03,长宽高4780*1896*1445mm,轴距2815mm,是一款A级纯电轿车。该款车型搭载比亚迪磷酸铁锂电池(刀片电池),为比亚迪弗迪电池南宁工厂生产。这款应该也是小鹏寄希望能走走量多车型。
在国内销售的新能源汽车,还有那些友商使用比亚迪刀片电池呢?
首先,不得不说丰田。丰田在中国卖得最好的新能源车型是丰田bZ3,是一汽丰田的一款B级纯电轿车,用的全部是比亚迪刀片电池,月销量已经突破5k。
第二个,要说小米汽车。现在,大家都知道小米SU7,5月份销量已经突破8.6k,6月份要冲刺1w。SU7共有3个配置车型,其中入门款搭载的就是比亚迪刀片电池,另外两款搭载宁德时代的神行电池。
第三个,要说奇瑞汽车。不知道大家有没有注意到,奇瑞有一款叫做风云A8的车型(A级插混车型),今年1月份上市,用的是比亚迪插混专用刀片电池。风云A8上个月零售销量接近3k,虽然跟比亚迪秦没法比,但也是有一定竞争力的,只是风云的知名度不高。
还有一个,福特品牌。它有一款叫做福特电马的B级纯电SUV,低配用的宁德时代的三元锂电池,中配和高配也用的比亚迪的三元锂电池(比亚迪之所以还有一丁点三元锂电池产量,就是由于配套了这款车型)。不过从福特电马的销量看,基本可以忽略不计。
之前还有红旗品牌的红旗E-QM5搭载过比亚迪刀片电池。该款车型是B级纯电轿车,其2022、2023年款的部分配置车型搭载了比亚迪刀片电池,不过2024年款车型则未见搭载比亚迪刀片电池,具体原因不详。
另外就是特斯拉德国柏林工厂生产的Model Y也搭载了比亚迪刀片电池,位于中国上海的超级工厂则还是搭载宁德时代和LG的电池。
比亚迪的外供并不至这些,慢慢都会浮出水面的。待二代刀片电池推出,后面要用比亚迪刀片电池的会更多。为啥?因为比亚迪的磷酸铁锂电池技术最先进,能量密度最大,安全性最高,而且具有足够的价格优势,试问友商凭啥不用啊?难道在价格战中,非要用那成本更高、安全性不如LFP的宁德三元锂电池?对于那些“组装厂”来说,在价格战中要尽可能压缩产品的成本,而电池在整车成本中的占比最高(纯电车型)。
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