丰田、奇瑞、小米、蔚来、小鹏，纷纷采用比亚迪刀片电池！

从工信部发布的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，我们可以看到蔚来汽车、小鹏汽车也开始采用比亚迪刀片电池了。

蔚来旗下新品牌乐道，第一款车型为乐道L60，长宽高4828*1930*1616mm，轴距2950mm，是一款B级纯电SUV。从工信部公告，我们可以看到，该款车型搭载比亚迪磷酸铁锂电池（刀片电池），为比亚迪弗迪电池无为工厂生产。据了解，这款车型预售价21.99万元，蔚来应该要靠它来走点量。

小鹏汽车的新车型M03，长宽高4780*1896*1445mm，轴距2815mm，是一款A级纯电轿车。该款车型搭载比亚迪磷酸铁锂电池（刀片电池），为比亚迪弗迪电池南宁工厂生产。这款应该也是小鹏寄希望能走走量多车型。

在国内销售的新能源汽车，还有那些友商使用比亚迪刀片电池呢？

首先，不得不说丰田。丰田在中国卖得最好的新能源车型是丰田bZ3，是一汽丰田的一款B级纯电轿车，用的全部是比亚迪刀片电池，月销量已经突破5k。

第二个，要说小米汽车。现在，大家都知道小米SU7，5月份销量已经突破8.6k，6月份要冲刺1w。SU7共有3个配置车型，其中入门款搭载的就是比亚迪刀片电池，另外两款搭载宁德时代的神行电池。

第三个，要说奇瑞汽车。不知道大家有没有注意到，奇瑞有一款叫做风云A8的车型（A级插混车型），今年1月份上市，用的是比亚迪插混专用刀片电池。风云A8上个月零售销量接近3k，虽然跟比亚迪秦没法比，但也是有一定竞争力的，只是风云的知名度不高。

还有一个，福特品牌。它有一款叫做福特电马的B级纯电SUV，低配用的宁德时代的三元锂电池，中配和高配也用的比亚迪的三元锂电池（比亚迪之所以还有一丁点三元锂电池产量，就是由于配套了这款车型）。不过从福特电马的销量看，基本可以忽略不计。

之前还有红旗品牌的红旗E-QM5搭载过比亚迪刀片电池。该款车型是B级纯电轿车，其2022、2023年款的部分配置车型搭载了比亚迪刀片电池，不过2024年款车型则未见搭载比亚迪刀片电池，具体原因不详。

另外就是特斯拉德国柏林工厂生产的Model Y也搭载了比亚迪刀片电池，位于中国上海的超级工厂则还是搭载宁德时代和LG的电池。

比亚迪的外供并不至这些，慢慢都会浮出水面的。待二代刀片电池推出，后面要用比亚迪刀片电池的会更多。为啥？因为比亚迪的磷酸铁锂电池技术最先进，能量密度最大，安全性最高，而且具有足够的价格优势，试问友商凭啥不用啊？难道在价格战中，非要用那成本更高、安全性不如LFP的宁德三元锂电池？对于那些“组装厂”来说，在价格战中要尽可能压缩产品的成本，而电池在整车成本中的占比最高（纯电车型）。