过去十年，轮胎渠道发生巨大变化。以往轮胎生意价格不透明，靠义气，消费者无选择。如今互联网时代，万物互联，轮胎价格透明，大牌尤甚。电商凭借资本、流量、价格三把镰刀，疯狂收割汽车后市场，轮胎店叫苦不迭，经销商、厂家也不得不屈服于轮胎电商的流量。
轮胎企业与电商若即若离。虽对电商渠道不感冒，但大型正规电商平台仍受轮胎企业青睐，抵触造假、翻新的平台。轮胎企业抵制电商只是做给某些人看，因流量对品牌曝光度和正品含金量至关重要。
越大的电商平台越吸引轮胎企业合作，其销售模式更便捷，价格透明，深得消费者信任。但轮胎企业通过电商平台卖轮胎久了，会受制于电商平台，因电商更懂流量作用。轮胎企业想搞电商，但成本、渠道、价格无法与电商平台相比，合作实属无奈。
轮胎电商已深入市场各个角落。中国汽车服务市场规模超1.2万亿元，长期混乱，鱼龙混杂，消费者面对后市场服务无力。随着汽车保有量增加，市场急需服务标杆，资本扶持的电商连锁有实力做品牌与服务的标杆。以途虎为例，其APP及线上界面注册用户已突破9550万名，且在快速增长，目前拥有超5000家途虎工场店及超20000家合作门店，覆盖大部分地级市，还将渠道下沉，主攻县乡市场。
电商认真了，轮胎店无路可逃。这几年，轮胎店洗牌加剧，2020年至 2022年3年时间，超7.2 万家汽服门店转让，除大环境因素外，轮胎电商内卷大战也扰动汽车后市场。轮胎店成本压力，特别是房租压力上涨，轮胎服务价格上不去，导致单店盈利能力缺乏，大批转让不足为奇。与传统轮胎店相反，轮胎电商不断扩张，新店越来越多。
最重要的是，轮胎电商带来一站式服务概念，将 4S 店售后服务体系搬进轮胎店，不仅换轮胎，保养、小修也不在话下，且售前推销，售后回访，服务、技术标准化，同品牌所有门店一样，解决汽车后市场混乱痛点，给车主全新体验。
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