过去十年,轮胎渠道发生巨大变化。以往轮胎生意价格不透明,靠义气,消费者无选择。如今互联网时代,万物互联,轮胎价格透明,大牌尤甚。电商凭借资本、流量、价格三把镰刀,疯狂收割汽车后市场,轮胎店叫苦不迭,经销商、厂家也不得不屈服于轮胎电商的流量。
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轮胎企业与电商若即若离。虽对电商渠道不感冒,但大型正规电商平台仍受轮胎企业青睐,抵触造假、翻新的平台。轮胎企业抵制电商只是做给某些人看,因流量对品牌曝光度和正品含金量至关重要。
越大的电商平台越吸引轮胎企业合作,其销售模式更便捷,价格透明,深得消费者信任。但轮胎企业通过电商平台卖轮胎久了,会受制于电商平台,因电商更懂流量作用。轮胎企业想搞电商,但成本、渠道、价格无法与电商平台相比,合作实属无奈。
轮胎电商已深入市场各个角落。中国汽车服务市场规模超1.2万亿元,长期混乱,鱼龙混杂,消费者面对后市场服务无力。随着汽车保有量增加,市场急需服务标杆,资本扶持的电商连锁有实力做品牌与服务的标杆。以途虎为例,其APP及线上界面注册用户已突破9550万名,且在快速增长,目前拥有超5000家途虎工场店及超20000家合作门店,覆盖大部分地级市,还将渠道下沉,主攻县乡市场。
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电商认真了,轮胎店无路可逃。这几年,轮胎店洗牌加剧,2020年至 2022年3年时间,超7.2 万家汽服门店转让,除大环境因素外,轮胎电商内卷大战也扰动汽车后市场。轮胎店成本压力,特别是房租压力上涨,轮胎服务价格上不去,导致单店盈利能力缺乏,大批转让不足为奇。与传统轮胎店相反,轮胎电商不断扩张,新店越来越多。
最重要的是,轮胎电商带来一站式服务概念,将 4S 店售后服务体系搬进轮胎店,不仅换轮胎,保养、小修也不在话下,且售前推销,售后回访,服务、技术标准化,同品牌所有门店一样,解决汽车后市场混乱痛点,给车主全新体验。
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