海上新丝路盛景图，中远海运集团“一带一路”投资成果小结

海上新丝路盛景图，中远海运集团“一带一路”投资成果小结

来自能源的革命的雪球专栏

CCFI涨幅是5.1%，SCFI涨幅是6.87%，你猜对了吗？上周SCFI涨2.9%，有人说运价拐点到了，没想到本周SCFI涨幅几乎翻倍。

这周又有人说拐点临近，在他删帖之前，我截了张图，这网名看起来不是很友好啊。

@2700亿海控是顶了 你不看订舱价吗，运价七月还在涨，你6月就说指数拐点临近，指数的拐点要到8月才有可能出现。而且极有可能是高位横盘震荡后缓跌，海控三季度业绩表，单季度净利润将创历史新高。原因就是我反复贴的一张图：

此图价值千金，看懂的不会现在卖掉海控，一定要看底牌。航运市场当前面临舱位紧张与频繁甩柜，影响货物运输时效。货代公司因船公司紧跟市场涨价而盈利空间压缩。尽管如此，班轮公司通过旺季附加费频繁调整，实现了运价的大幅上涨。市场预测显示，短期内运力供给紧张，现货运价有进一步上涨空间。综合这些因素，可以推断船公司在航运牛市中分到了最大份蛋糕，因为它们通过紧跟市场涨价，实现了利润最大化，即使运价指数不如两年前的航运牛市，船公司依然能够获得丰厚收益。

疯狂的集运美线现货市场，正在比疫情期间更陡的上涨速度上涨斜率冲向疫情期间最高水平价位！ #集装箱 # 海运 #美线 # 中远海控 #

海控相对于两年前，多开了几条去美西和墨西哥的电商快线，美森的美西快线运价已涨到10000美元/FEU以上，还抢不到。

中远海运集团“一带一路”投资成果小结

经过十余年的精心布局，我国的"一带一路"倡议呼唤着一个强有力的运营主体。中远集团作为行业先锋，责无旁贷地承担起这一使命。中远海控，作为集团的旗舰，已经站在了行业的最前沿。无论是在中欧班列的铁路运输，还是在全球海域的航运中，中远海控都以满腔的热情和前所未有的活力，积极投身于跨境物流网络节点的构建与扩张，推动着整个行业的繁荣发展。

投资规模：中远海运集团在“一带一路”沿线国家和地区完成投资790亿元人民币。

投资时间：自“一带一路”倡议提出10年来，截至2023年8月底。

投资领域：深化航线、港口及综合物流领域的投资和布局。

立体运输通道：构建“航运+港口+物流”的立体运输大通道，促进全球互联互通和经济贸易。

码头建设：投资建设21个集装箱码头，包括希腊比雷埃夫斯港、阿联酋阿布扎比码头等，覆盖全球多个重要区域。

航线铺设：在沿线铺设167条集装箱班轮航线。

运力投入：投入集装箱船舶运力超过165万标准箱，占集团总运力的56%。

陆海新通道：加大对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入，支持陆海新通道建设。

中欧陆海快线：以比雷埃夫斯港为枢纽的海铁联运成为联通中欧贸易的第三条物流大通道。

结论

中远海运集团的“一带一路”投资体现了其在全球航运和物流领域中的积极作用和深远布局，通过重大投资和航线建设，加强了全球贸易的互联互通，为促进区域经济一体化和全球经济的繁荣做出了显著贡献。

$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ $招商轮船(SH601872)$

作者：能源的革命
来源：雪球
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