一、据透露，山东重工集团旗下省内实体企业的供应商数量6260家，中国重汽供应商2700多家，潍柴和重汽发动机供应商800多家。谭旭光直言，这简直是一个扯淡的数字！
从供方水平来看，国际一流供方占比6%；国内一流供方占比19%；行业主流供方占比38%；其他供方2340多家，占比37%。“这些供方绝大部分都是水平差、量又小的供方，有一些供应商是靠‘关系户’引进来的。”谭旭光的话说得毫不留情，他表示，集团各企业都知道集中采购好，但是口头上轰轰烈烈、行动上推三阻四，谁都不想把自己的“地盘”交给别人。
数据显示，山东重工集团2023年省内企业对外采购额1069亿元，集中采购额99.8亿元，占比不到10%。集采的品类更是只有少数几种。
至于降本被偷梁换柱成了降质降配、供应链管理全链条割裂、采购队伍专家少、混子多、采购廉洁防线仍有漏洞可钻等问题，也被谭旭光一一点出。
二、完全学习国网、通用、戴姆勒等世界公司，采取准入制度，只用通过公司考核的供应商才能进入采购网中。一旦发现有问题，就把他们剔除出去。
三、现在汽车行业内卷严重，有的偷工减料，价格是降下来了，但是品质也一样降下来了。接下来，各大车企要拼供应链了，比亚迪有自身的垂直的供应链（除了轮胎和玻璃），但也还是远远不够，应该优中选优，既要有自己的厂家，也要其他厂家的供货，就是引进鲶鱼形成竞争，否则只能保护落后，最终会被反噬。
四、像中原内配这样优秀的供应商，肯定是各大厂争取的对象。而且大厂中原内配的产品称为其首选。
1.去年收购的恒久制动，11月收购，合并报表两个月，合计 6532.9902万，中报二季度也会再次增加3个月的营收。 按去年两个推算，年收入至少29,398万元。
恒久公司研发的商用车复合材料制动毂、复合材料制动盘、铝合金轮毂均为国内首创，拥有自主知识产权，共申请专利60项，已获批专利52项。其中，复合材料制动鼓位居世界第一，在国内细分市场的占有率为60%左右，复合材料制动盘为国内唯一，拥有7项专利，也是国内独家专利产品。该公司研发的商用车铝合金轮毂为国内首次应用。相当优势的，份额还会进一步扩大。
2.传统气缸套应该业务会稳步增长，不用太担忧。越来越多的头部汽车选用。
3.氢燃料电池发动机，主要看焦作市推广氢燃料电池公交车的力度。宇通集团和中原内配签订合作，就是拿下焦作市公共交通系统的氢燃料公交车的推广。这个就跟国家补贴的力度有关了，焦作市可能会支持中原内配的。去年50台氢燃料发动机就是用于焦作市公交车上的。国家已经在鼓励推广氢能汽车了，会越来越好。
4.4月份公司已经根据订单情况预测2024年的营收增长和利润增长，应该还是靠谱的，而且汽车业务总体还是强于经济的。人们不考虑购房的情况下，会增加汽车消费的。
去年收购的恒久制动，11月收购，合并报表两个月，合计 6532.9902万，中报二季度也会再次增加3个月的营收。 按去年两个推算，年收入至少29,398万元。
5.现在关键的问题是，机构要实现统一战线，市场暴雷公司和退市公司越来越多的情况下，上市公司的安全性就成为首要因素了。对于我们中小散户而言，安全第一，然后求稳定增长。
6.中原内配细分领域都已经做到了行业第一，甚至世界第一。这样质地的公司在A股当中也是罕见的。
气缸套，全国第一，占有率54%，世界15%，世界第一的也仅为30%。成为世界第一也是指日可待的
电控执行器，全国第一，占有率60%
制动鼓，占有率60%，全国第一。
金麒麟最近火爆连天，也生产刹车片的 。
刹车是汽车最重要的安全装置，也是最常用的，关键时候要能刹得住。无论是什么车，都需要刹车的，这个中原内配收购的比较精准。
优秀的制动鼓品牌有众晟、固特异、世帅、博格华纳、福康博利通、跃进、雷贝斯托、魅驹、凯诺思和迪雅莱等。接下来就有恒久牌的了。
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