市场今日表现依然拉垮。沪指涨0.08%,深成指跌0.97%,创业板指跌1.05%,全市场超2700只个股下跌。
与大盘走势相反,近期京沪高铁却逆势上涨,快接近前期高点了。
不知是否和最近在新闻上听到的关于高铁票涨价的事情有关,股价会不会就此一飞冲天呢?
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京沪高铁连接着北京和上海这两个中国最重要的城市。
“京津冀”和“长三角”不仅是我国人口流动较频繁的区域,更是十分重要的两大经济地区。京沪高铁的存在不仅改善了人们的出行条件,更提升了两地人才、信息、资金的流动效率。
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京沪高铁开工建设于2008年4月18日,全线通车于2011年6月30日,正线长1318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,到如今已经顺利运行超过10年。
截至2019年9月30日,京沪高铁全线已累计发送旅客10.85亿人次,称它一句“中国最忙高铁”应该不过分吧。
2020年1月16日,京沪高铁登陆上海证券交易所。
这几年的表现嘛,比起大盘,其实还成。
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1 财务数据
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ROE表现不佳,其中2022年还是负的。
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2024年一季度,营业收入101.06亿元,同比增长13.06%
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2024年一季度净利润为29.63亿元,同比增长33.11%
2. 北向持仓
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从图上可以看出,京沪高铁的北向资金持股比率在不断的提升。
3. 估值
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PB目前处在中间位置。
根据同花顺数据,京沪高铁的PB当前值为1.38,平均值为1.40,历史最高为1.77,最低为1.38
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