中远海控在6月初见今年的高点后，经过三个交易日的下跌调整，近一个月股价沿着5日线震荡向上，近三个交易连续三根放量阳K线，目前股价已站上重条重要均线之上，后市能持续反弹吗？一起来复盘下！
中远海控作为海运龙头，此前集运运价的持续上涨，再加上红海危机等各方面地缘因素的影响，对于公司来说依旧存在积极利好效应。当然考虑目前指数上的震荡延续，增量资金依旧处于较低水平，需适当注意仓位控制，不盲目跟风追涨和恋战，注意节奏上的把握。
中远海控技术面上来看大趋势重心上移，多根均线多头排列仍具有继续上涨势头。不过随着此前冲高回落留下长上影线要提防见顶信号已经发出，再加上量能略有减少，当心高位量价背离的调整，若有冲涨逢高部分仓位可先行T出考虑，想做T抄底需围绕30日均线支撑之上为宜。
不得不说大盘确实弱势，做多情绪低落，大家对海控的想法也现实一点，先做个预测吧，7月第一周立足于站稳16，只有真正的站稳16，才能一步步站上16.50，沿着5日均线开始逐步放量上涨，进而形成情绪与资金的共振，预计7月中下旬一根大阳线呼之欲出，直接突破前期的17.58。
海控16的压力位非常明显，不建议追高。这个16元应该还是多空分歧大，反复争夺，不建议追高更谨慎开融资；3000点企稳大盘放量上涨才是真正的安全。
行业人士对2024年航运价格全年高位运行已经没有任何怀疑，船公司的利润今年会非常漂亮，预计2025年也会维持高景气度，长协价基本比2023抬升30%以上，现在长协价续签也非常踊跃，基本可以断定船公司2025的业绩也是比2023要好太多。
诸多主流资金在国内外也是做多集运期货，空头爆仓很多，很多也空翻多，基于实际航运价格一直往上走，船公司抱团涨价，需求旺盛，空头势力越来越弱，预计期货价格长期单边走牛。
今天中远海控冲上16，但是收盘还是回落，这次冲16明显量比上次少，本周看看能不能突破新高，在15-16一线盘整1个月了，要走的都走了，要留的那就一起扬帆起航吧！
海狗连续3日小涨，技术面得到一定的修复，加上大盘有暂时企稳迹象，另还有中报预期，不排除近日直接上行，甚至挑战高点，最好的在这里整固，或小碎步上行。
当然，由于从快到中报，以及大盘难得的有反弹可能，主力会很好地利用这次机会多做一个轮次，至于怎么走，只有天知道了，至少我们做到的应该是在这个位置不轻易失去筹码。
海控的优点说了很多，还有一个重要的必须补充的是集装箱运输还是有一定护城河和行业。个人感觉海狗的股价预期已经到了第二阶段了。
航运价格已经不需要再涨了，只要不跌，就这么一直保持下去。
市场对于海狗的看法和海狗股价可以呈现指数级变化
今天表现不错，继续看好。欧线期货继续涨，依然正常。海控是A股最明显的一个行业明朗向好的公司，稀缺性明显，要珍惜。
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