我和大家的直觉相反，这是一个重大利好！赛力斯完完整整取得了问界品牌 ，从而摆脱了代工厂的帽子。
代价是25亿人民币，有人大骂，给你的时候好像不要钱，收回的时候怎么要25亿？！
咋一看，赛力斯好像是吃亏了。其实不然，给的时候，问界品牌及设计寂寂无名，买回的时候已经赫赫有名的豪华车第一品牌。华为在这个过程中付出艰辛卓越的努力。
我快速查询了估值方法，是按照成本法估值（见下图），华为还是厚道的。问界M9、M7ultra、新版M5及未来新车型等高端简约的设计，以华为极高的人才薪酬及模具费用，这几年下来，化费的精力和成本并不低。
根据阿尔特招股书，单款车型设计价格约1.5~2.5亿元，全新车型开发周期约2~3年，委外设计费用占整车厂研发费用比例约10%~20%。
赛力斯如果把相关所有问界车型委外设计，几年累计下来，那么需要支付的费用，也要一二十亿体量
这里不多说se连接八大家懂得都懂
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