2024第四届低速无人驾驶产业G30峰会成功举办！

高层会晤，为产业链共商合作共赢大计。

 文｜低速无人驾驶编辑部

6 月 30 日下午，以“兼容百态 象而无形”为主题的“2024 第四届低速无人驾驶产业 G30 峰会”在长沙成功举办！G30 峰会聚焦低速无人驾驶高质量产业生态的构建，旨在通过高层会话，为产业链共商合作共赢大计。

会议由低速无人驾驶产业联盟秘书长李进科主持，联盟轮值主席、西北工业大学深圳研究院总工程师张斌博士，联盟副主席、海神机器人创始人&董事长于明坤，联盟副主席、福龙马城服机器人总经理张梓栋，联盟副主席、金龙汽车联合事业部总经理陈卫强，以及盈峰环境、毫末智行、酷哇科技、仙途智能、纽恩驰、行深智能、伯镭科技、盟识科技、欧卡智舶、极目行远、中科智驰、云创智行、高新兴机器人、城市之光、香港星港集团、广目科技、跬步智能、仓擎智能、PIX  Moving、长淮智驾、国唐汽车、九识智能、希迪智驾、远舢智能、星火科技、五菱汽车、大成广和汽车、赛特智能、领域新能源、图达通等 30+ 低速无人驾驶代表企业的创始人、CEO 等出席会议！

会上，联盟秘书长李进科首先介绍了低速无人驾驶产业联盟过去一年建设工作取得的一系列成就，并介绍新增了易控智驾、仙途智能、东风柳汽为联盟副理事长单位。其中易控智驾作为国内矿区无人驾驶代表企业之一，已率先成为矿山无人驾驶行业运营里程超千万公里的企业，在运营无人驾驶矿卡达 600 余台，单矿最大无人驾驶车队规模等指标居全球首位。仙途智能作为目前唯一完成海外环卫场景规模化商业落地的中国自动驾驶企业，已在全球 30 多座城市实现多场景商业落地，投放运营车辆 300 余台，落地场景涵盖公开道路、园区、港口、物流中心等。东风柳汽作为国内最早开始布局“新五化”技术的商用车企业之一，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域名列前，目前已实现无人牵引车、港口无人集卡、5G 智慧物流车等多类场景专用车辆的示范运营。

随后，联盟轮值主席、西北工业大学深圳研究院总工程师张斌博士介绍了本届 G30 峰会重点探讨的话题。围绕“国内外双循环：出海必由之路”“凝聚联盟之力：形成共力，抱团发展”等一系列热点话题，与会人员积极建言献策。

渠道共用，资源共享

联盟副主席、海神机器人创始人&董事长于明坤表示，联盟最大的价值是集聚产业链大家之所长，以产业优势，拓市场新局。海神机器人近年来加速海外市场布局，在俄罗斯、白俄罗斯、阿联酋、迪拜、非洲、东南亚等国家和地区都实现了业务落地。作为先拓者之一，海神机器人出海坚持高举高打，联盟企业覆盖安防、环卫、配送等多个场景，可以通过渠道共用、资源共享，缩短出海周期，提高出海实效。

欧卡智舶创始人&董事长朱健楠表示，欧卡智舶专注于水面无人驾驶技术研发及落地应用，经过在海外市场的探索来看，中国企业出海要打通销售端、部署端、售后端全链路，必须合力。联盟目前集聚多场景、多渠道优势，可以将优质资源充分整合在一起，打造“空天地海”全覆盖无人驾驶解决方案，全方位满足市场需要。

伯镭科技创始人&CEO胡心怡、盟识科技创始人&CEO邱长伍一致表示，相对于无人环卫、无人配送、无人安防的广域覆盖，矿区无人驾驶更集中在新疆、内蒙古等省。虽然赛道不同，但仍有不少资源、策略可共用、可借鉴。随着联盟的影响力扩大、号召力增强，联盟可以为企业创建更多高质量的走访交流机会。

充分准备，才能游刃有余

联盟副主席、金龙汽车联合事业部总经理陈卫强表示，得益于新能源、智能驾驶产业的加速发展，中国正加速实现从“汽车大国”到“汽车强国”的转变。从发展来看，出海是必由之路，因此低速无人驾驶产业链要做好准备，包括技术、产品、商业模式等方面，精益求精。同时，企业沿“一带一路”出海或大有可为。

联盟副主席、福龙马城服机器人总经理张梓栋表示，出海是为了实现全球市场的商业化成功，海外政治环境、经济环境复杂多样，因此信息安全是出海面临的核心挑战之一，包括法规遵从性、跨境数据传输、网络安全威胁、供应链安全等等，都要有符合本地化要求的成熟方案。

酷哇科技执行总裁徐强表示，自动驾驶企业重在把技术和产品打磨好，但出海少不了接入当地体系，搜集当地信息，包括环境特点、产业特点、经济发展水平等地域情报，通过联盟，可以找到确保行业准备充分、可靠和安全的有效途径。

良性竞争，拒绝内耗

国唐汽车总经理张新中、东风柳汽技术中心副主任熊禹等表示，出海对于企业发展而言无疑是又一重机遇，但不可盲从、不可冒进。且企业走出去，应遵循内卷少一点，内耗少一些，协同多一些，才能更好地向海外市场推介中国品牌。

纽恩驰联合创始人&总工程师阳衡表示，纽恩驰作为“2024第四届低速无人驾驶场景生态大会”的联合承办单位之一，也是无人环卫深耕者之一。经过在国内的扎实练兵，纽恩驰也希望打开海外市场的大门。此次G30峰会，先拓者们的经验分享，为纽恩驰及联盟诸多有意出海的企业提供了诸多锦囊妙计，受益匪浅。

经过几个小时的扎实探讨，大家还意犹未尽。李进科表示，联盟是产业大家的联盟，此次G30峰会，不仅为联盟指明了方向，更为行业照亮了前路。联盟将秉承创建初心，竭力将大家所言贯彻落地。

会议最后，张斌博士再次强调，关于出海，一是要优势互补，抱团出海；二是要渠道共用，互利出海；三是要资源共享，高质出海。关于共建生态，一是要良性竞合，蛋糕做大；二是要扬长避短，组团共进；三是要价值互通，商业成功。

7 月 1 日，“2024（第四届）低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”将在长沙举行。本届大会由长沙市人民政府指导，湖南湘江新区管理委员会主办，长沙市工业和信息化局、湖南湘江新区科技创新和产业促进会、低速无人驾驶产业联盟、长沙市智能网联汽车产业链推进办公室、长沙市制造业发展促进中心、湖南湘江智能科技创新中心有限公司、长沙市智能汽车产业促进会承办，湖南纽恩驰新能源车辆有限公司、深圳市新战略传媒有限公司、新战略低速无人驾驶产业研究所联合承办，中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限公司、湘江基金小镇协办。敬请期待！