华为践行了自己不造车的承诺,现阶段放弃造车的可能换取为更多的车企提供智能化解决方案的机会,理清了自己的方向。
从赛力斯的立场来看,问界的车标不属于自己,自己其实只能掌控赛力斯,绑定华为,自己手上也得有硬货。
看公告的意思,转让商标专利后,也是离婚不分家。之后,华为继续为赛力斯提供智能支持,同时又不受问界的束缚,扩展更多的合作伙伴。很多消费者关注喜欢问界也是奔着华为来的,赛力斯也需要和华为保持紧密关系。所以这也可以说是共赢吧。
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有问题的可能是买问界的车主,很多认为自己是买的华为汽车?小康只是代工厂,就像江淮汽车给蔚来代工。之前宣传”华为问界“,后来老任发话,改成了”鸿蒙问界“,现在归”赛力斯问界“了。
华为肯定赚了,小康也赚了,重庆GDP增加了,就业率也上升了,就之前冲着华为买问界的车主觉得被刺了。
有人觉得问界这个品牌商标,在华为手里值25亿,去到赛力斯手里可能就贬值了。
不过从进程上看,也可能是为出海做准备。鸿蒙智行也到了该出海的年头了,之前赛力斯只能用SF5出海。
现在来看,这几辆车的产品力拿到全世界来看也是第一档的。
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市场就现在看来,还是没有结构,没有低点的确定性,继续等吧。中国中免涨停!捷佳伟创大涨超8%,部分超跌股出现大反弹,看来指数跌累了,反弹蓄势~
$中国中免(SH601888)$$赛力斯(SH601127)$$捷佳伟创(SZ300724)$
#赛力斯收购问界商标,利好还是利空?#
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