据乘联会数据，6/1-6/23国内乘用车零售销量同比-12%/环比+2%至108.7万辆，新能源乘用车零售销量同比+19%/环比+7%至53.4万辆（新能源渗透率49.1%）。6/1-6/23国内乘用车批发销量同比-9%/环比+11%至116.9万辆，新能源乘用车批发销量同比+23%/环比+9%至57.9万辆（新能源渗透率49.5%）。
6/17-6/23乘用车销量43.4万辆，日均销量6.2万辆。新能源乘用车销量21.3万辆，日均销量3.0万辆（新能源车渗透率49.1%）。
6/24国家发改委等五部门发布《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，指出要拓展汽车消费新场景，包括推动老旧汽车报废更新+有条件的地方支持置换更新、开展“车路云一体化”试点等要求。6/25商务部也发布以旧换新最新数据，即已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份，近一周新增补贴申请数量超3.6万份。以旧换新报废申请已呈日均改善趋势，后续仍需进一步跟踪日均报废申请与老旧换新节奏。
6/27比亚迪乌兹别克斯坦工厂生产的宋Plus DM-i正式下线，该工厂首批生产宋Plus、驱逐舰05两款插混车型，规划年产能5万辆并辐射中亚地区。看好降本能力强、海外导入车型丰富、深度本土化节奏领先的自主新能源车企海外布局前景。
光大证券指出，预计2024E为近三年购车综合优惠力度最大之年；其中，新一线、二/三线城市的换购需求兑现或将成为拉动销量的关键。小米、华为依然具备较强流量+品牌转换能力，比亚迪仍将在10-15万元新能源车市场具备绝对主导力，看好小米、华为、比亚迪的爬坡能力。预计主题性事件或将成为板块短期主要催化剂。
受益标的：
港股市场，小米集团$小米集团-W(HK|01810)$、比亚迪等。
美股市场，能链智电(NAAS.US)$能链智电(NASDAQ|NAAS)$是全球领先的新能源资产服务商，以开放赋能产业为发展理念，为新能源全产业链提供一站式服务，包括充电站选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏等，通过数智化技术、AI算法驱动，提升产业效率。能链智电2024年一季度完成订单数5030万笔；充电量12.16亿度，同比增长19%。
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