比亚迪去年就冲进了机器人赛道！7-4

比亚迪投资稚晖君！首次押注人形机器人，搭配大模型可用于进厂打工装底盘

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萧箫 发自 凹非寺

比亚迪冲进人形机器人赛道！

就在这两天，比亚迪投资了一家人形机器人公司。

这家公司正是刚开完发布会不久的智元机器人，由B站野生钢铁侠、天才少年稚晖君成立。

在这笔投资公开之前，智元机器人的远征A1确实让大伙儿惊艳了一把。

和百度一样，比亚迪也是首次投资人形机器人赛道，而且同样都投给了稚晖君的智元机器人。

所以，比亚迪为何要投资一家人形机器人公司？

比亚迪押注人形机器人赛道

先来看看比亚迪的投资情况。

近期比亚迪投资的是智元机器人所属的上海智元新创技术有限公司，这笔投资让比亚迪超过了李彦宏旗下的BV百度风投，成为智元机器人的第7大股东。

图源企查查

除了比亚迪，蓝驰创投、沃赋创投等也都是新增股东，8月21日之后，公司注册资本由4847.0226万元增至5097.376万元。

智元机器人于今年2月成立，这次包括比亚迪在内的融资是A++轮。此前完成A+轮融资时，就被曝估值在十几亿美元左右。

稚晖君（彭志辉）除了作为联创之一，还出任CTO和首席架构师，如今又新增了董事的身份。

所以，智元机器人究竟要如何与汽车“联动”？

在智元机器人远征A1的发布会上，团队就透露过它“在工厂打工的场景”，例如可以到新能源汽车工厂装配底盘：

至于机器人测能力适配，则能通过调整远征A1身上的大模型来完成，例如将它的“大脑”改造成适合工业制造的版本。

这个大模型名为WorkGPT，有先验知识，还带思维链，“基于百亿参数的开源大模型调整优化而来”。

据团队介绍，远征A1的核心关节电机、手，还有运行时的中间件系统、思维系统等等，也均由团队自研。

在智元机器人发布会上，团队就透露过已经在和国产头部汽车厂商进行密切洽谈。

如今看来，这个汽车厂商就是比亚迪。

当然，比亚迪看中的或许也不仅仅是稚晖君的远征A1，还有整个赛道的受关注程度。

人形机器人赛道实火

作为仿生机器人产业的一部分，人形机器人赛道正在变得越来越火。

人形机器人被波士顿动力的Atlas带出知名度，期间如优必选等公司陆续加入其中。而在2022年特斯拉发布擎天柱Optimus之后，这一赛道彻底爆火。

包括小米的CyberOne、追觅的通用人形机器人、达闼的Cloud Ginger等，都陆续在这个赛道上崭露头角。

例如前不久在国外狠狠火了一把的宇树科技H1机器人，身高1米8，体重47公斤，目前行走速度＞1.5m/s，潜在运动速度能达到5m/s以上。

由于配备了3D激光雷达和深度相机，据宇树官方透露，这款机器人售价将低于9万美元（约合65万人民币），不过官方表示，距离正式商用还要3-10年。

又例如，前短时间傅里叶智能发布的GR-1机器人，全身自由度达40个，最大关节模组峰值扭矩可达300N.m，步行速度达5km/h（约1.4m/s），可负重50公斤，能够避障、应对冲击干扰等。

这是2023年的消息。

由此可见，比亚迪去年就开始冲进机器人赛道了！