政策春风，两轮车有望迎来更新潮

今年4月，商务部等14部门联合发布的《推动消费品以旧换新行动方案》，正式将电动两轮车纳入以旧换新范围。对于产业链企业来说，将受益更新潮带来的提质增量需求。

    首先是对于量的需求的提升。2023年我国电动两轮车的市场保有量约为3.5亿辆，根据研究机构预测，以旧换新政策预计将带来2000万台以上的两轮车更新量。23年国内两轮车销量约为5500万台，2000万台的更新量预计将带动36%的市场规模增长，意味着电动两轮车市场将迎来显著的增长。

再者是推动电动两轮车往质量更好、更安全的趋势发展，带来的单车和零部件价值量的提升。从早些年的新国标开始，电动两轮的宗旨就是高质量发展；到今年大力查处非标、低质电动车，可以预见，以旧换新会进一步推动高质、高端电动两轮车的消费需求。

产业链内企业，八方股份自2020年切入传统电动车电机市场，一体轮电机订单量快速增长，并迅速成为国内电动两轮车龙头爱玛、雅迪等整车厂供应商，销量已达到3/400万台的规模，未来有望随龙头销量增长进一步扩大规模。

在电动两轮提质发展方面，八方在的电踏车电机方面全球领先，在规模及技术上具备明显的竞争优势。在国内已推出电助力车的车企中，比如宇宙电动、爱玛电助力等，几乎都有八方的电机产品参与。无论从量还是从质的角度，八方有望在本轮以旧换新政策中充分受益。$八方股份(SH603489)$$春风动力(SH603129)$