经济导报通讯员 付魁
近日，经济导报从山东产权交易中心获悉，山东高速集团有限公司(下称“山东高速集团”)全资子公司山东高速临沂发展有限公司(下称“山东高速临沂发展”)拟转让持有的国投山东临沂路桥有限责任公司(下称“国投临沂路桥”)23.66%股权，转让底价为9839.69万元。
对此，笔者以投资者身份致电山东高速临沂发展，相关人员表示，公司主业是高速公路的收费、养护、道路救援等，集团目前在整合子公司的业务，公司负责高速公路的管理和服务，经营的项目不能再涉猎，要进行剥离。
资料显示，国投临沂路桥成立于1998年，注册资本1.048亿元，大股东为国投交通有限公司(下称“国投交通”)，持股比例为50.38%，山东为易投资有限公司、山东高速临沂分别持股25.96%、23.66%。
据了解，国投临沂路桥成立之初主要经营收费业务，后在2010年，国投临沂路桥深化改革，转型发展物流业务，经营范围主要包含货运配载、配送服务、货物装卸、仓储保管、货物包装及第三方物流服务等。
转型后，国投临沂路桥取得亮眼成绩，业务辐射到全国，不仅有两条运输线，还有仓管等，曾被评为省内“5星级物流企业”。
不过，近年来，国投临沂路桥业绩较为低迷。根据挂牌信息披露的经营数据显示，2022年，国投临沂路桥资产总额41929.54万元，负债26924.6万元，所有者权益15004.94万元，当年揽得营收5405.4万元，却未能实现盈利。去年标的企业业绩情况逐步向好，截至当年12月31日(评估基准日)，其营收扩大至7040.79万元，仍然亏损。今年前五个月，其揽得营收2598.94万元，资产总额为38982.02万元，负债25733.19万元，所有者权益为13248.83万元。2022年至2024年5月31日，国投临沂路桥的营收分别为5405.4万元、7040.79万元、2598.94万元，净利润分别为-1033.04万元、-952.5万元、-798.49万元。
“受疫情影响，近年来业绩确实有些不理想，但临沂市很重视物流，新建了物流城，对物流业的提升提供了很好的环境，公司发展前景没有问题。”上述人员表示。
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