以色列汽车进口商协会日前发布的数据显示，2024年上半年，中国汽车品牌领衔以色列汽车销售市场，中国成为以色列第一大汽车供应国。
数据显示，今年1月至6月，中国汽车企业在以色列共售出34601辆燃油和电动汽车，韩国品牌和日本品牌紧跟其后，销量分别为27187辆和23185辆。
同期，中国电动汽车占以色列电动汽车市场份额达68.31%，销量为26803辆。中国车企比亚迪成为销售冠军品牌，在以色列市场的6款车型共售出10178辆。
根据大东时代智库（TD）统计数据显示，2024年5月中国锂电池进出口总金额371.31亿美元，环比下降7.23 %、同比下降18.61%。其中出口额46.36亿美元，环/同比为7.27%/-19.19 %；进口额2.03亿美元，环/同比为6.56%/ -5.36%。
从出口国别来看，美国是中国锂电池第一大出口国，2024年5月出口美国总计8.36亿美元，占中国锂电池出口总额的比重为18.0%，较上月占比降低6个百分点；其次是德国，出口金额7.8亿美元，占比16.8%，较上月基本持平点。韩国由4月占比排名第五提升至5月的第三位，比重提升2.7个百分点。前三大国家合计占比43.5%，较上月下降4.5个百分点。整体来看，国家占比结构变化不大。
从出口金额同比与环比来看，与2024年5月相比，前十大出口地区中，7个国家从中国进口锂电池的金额均同比下降，其中下降幅度最大的是韩国，同比下降87.2%。受美国《通胀削减法案》影响，现代汽车与韩国几家公司（包括LGES、三星SDI、SK On）和大学合作开发和制造LFP电池，以削弱与中国电池厂商的合作关系。但从环比来看，2024年5月中国向韩国出口锂电池金额环比上涨高达39.8%，对韩国出口锂电池态势有望回暖。
在4个同比增长的国家中，法国同比涨幅最大，达到72.4%。法国总统马克龙曾提出，法国计划时间2027年电动汽车年产量100万辆、2030年电动汽车年产量200万辆、2035年新产汽车100％为电动汽车的目标。为此，法国最大的汽车制造中心——上法兰西大区全面启动了汽车行业电气化转型。
图表 1：2024年5月中国锂电池出口国前十金额同比变化
2024年5月中国向美国、日本、印度等国环比下降，其中向最大锂电池出口国美国的出口金额环比下降幅度高达22.6%。5月14日，美国发布声明称将大幅提高从中国进口的电动汽车、锂电池、太阳能电池、钢铁和铝、起重机等产品的关税。针对中国车用锂电池的关税税率今年将从7.5%提高到25%，到2026年，非车用锂电池的关税税率将从7.5%提高到25%。此外，电池部件、天然石墨以及部分关键矿产的税率也将在2024-2026年间陆续提高到25%。6个出口金额环比增长国中，韩国环比涨幅最大，达到39.8%，同比去年增长44%。
图表 2：2024年5月锂电池出口国金额环比变化
大东时代智库（TD）分析显示，平均出口价格环比下降4.5%，同比下降44.3%。同比来看，出口至越南、荷兰、印度的单价跌幅居前，同比下跌均超过40%；环比来看，出口至美国单价下跌幅度最大，环比下跌10.5%，单价低于全国平均水平18.9%。
图表 3：中国锂电池出口国单价变化（单位：美元/千克）
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