本文所指重卡为国标定义的重型货车,销量为终端销量。
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据终端销量统计,2024年上半年新能源重卡累计销量28007辆,是去年同期累计销量的2.4倍。从分月销量也可以看出,今年各月份的新能源重卡销量都是暴涨状态。
市场整体增长,各大企业的销量也是水涨船高。销量前十名的企业全都是大幅增长状态。
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第一名徐工累计销量4903辆,同比增长116%,市场份额18%。
第二名三一累计销量4791辆,同比增长93%,市场份额17%。
第三名中国重汽累计销量2819辆,同比增长378%,市场份额10%。
第四名宇通累计销量2198辆,同比增长130%,市场份额8%。
第五名一汽累计销量1782辆,同比增长456%,市场份额6%。
第六名陕汽累计销量1734辆,同比增长84%,市场份额6%。
第七名吉利累计销量1499辆,同比增长228%,市场份额5%。
第八名福田戴姆勒累计销量1420辆,同比增长2507%,市场份额5%。
第九名东风累计销量1178辆,同比增长133%,市场份额4%。
第十名江淮累计销量881辆,同比增长6038%,市场份额3%。
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分车型看,上半年销量增幅最大的是牵引车,累计销量15986辆,同比增长189%;其次为自卸车,累计销量5325辆,同比增长138%;混凝土搅拌运输车累计销量4141辆,同比增长119%;货车销量174辆,同比下滑28%。
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具体到不同动力类别车型销量上,纯电动车的销量规模超越了换电式车型,上半年累计销量16091辆,同比增长232%;换电式车型销量也在快速增长,累计销量10421辆,同比增长82%;燃料电池车型增速相对慢一些,累计销量1347辆,同比增长38%;插电式混动车型累计销量148辆,同比增长429%,主要得益于三一、吉利、北奔重汽的推动。
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