开工
北海造船为日本株式会社商船三井（MOL）建造的LNG双燃料散货船21万吨42号船实现开工节点。目前，北海造船手持散货船订单位居全球首位。结合集团公司对北海造船发展的战略定位和目标要求，北海造船通过进一步提升设计、生产、经营、管理水平等措施，保证提升产品产出效率，提高产品质量，优化成本控制，助力企业高质量发展。
集装箱铺底
北海造船为法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船10号船在造船1号船坞举行铺底仪式，标志着该项目已正式步入坞内施工阶段。CMA CGM驻厂组、 BV船级社及项目组等代表共同参加仪式见证重要时刻。此次铺底船舶系5500TEU集装箱船项目尾制船，至此，该项目签约的5500TEU集装箱船已全面进入坞内搭载与收官冲刺阶段。在该系列船建造过程中，项目采用以中间产品为导向的总装造船模式，扎实推进分段先行储备工作，缜密部署坞内各项重点项目纲举目张，后续将紧密围绕船台建造完整性目标任务冲刺下水节点，为该系列船舶建造提速夯实基础。
养殖工船进坞
北海造船为国信中船承建的10万吨级智慧渔业大型养殖工船系列第三艘船顺利进坞。该船与上一坞期进坞的2号船皆在1号船的基础上进行了升级优化，扩大了养殖舱与定员、增加了环形跑道池、优化了养殖系统等。此次进坞标志着该船即将开始坞内合拢阶段，船东、监理、船检及公司相关部门负责人共同参与见证了此次进坞。
来源：中国重工北海造船
(中国重工)
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