每当雷总站在聚光灯下的时候，都能给人不一样的惊喜。
在7月19日的年度演讲中，李总不仅讲述了小米三年造车的辛苦和不易，还勾画了未来的宏伟蓝图，更让人意想不到的是，雷总竟然“漂”了，他以一段震撼人心的漂移视频向众人宣布：
小米汽车即将挑战纽北！立志在10年之内成为纽北最快的四门电车。
你没听错，这位刚出道的新手竟然要挑战世界之巅，直面终极boss。
估计保时捷看到这样的信息都会瑟瑟发抖。
毕竟，纽北赛道一直就是豪车的专属，有保时捷这样的性能车，才能在304米的死亡落差之上刻上自己的丰碑。
在这里不得不提及一下纽博格林，在赛车界，被誉为“真理之环”，它位于德国莱茵尔普法尔次州的环形赛道，不仅是激情与速度的代名词，更是衡量车辆性能和驾驶记忆的炼狱场。
赛道分南北，南环赛道设计先进，设施一流，经常举行世界级赛事。
北环赛道全长20.8公里，路况蜿蜒曲折，极端艰难，被称为“绿色地狱”，海拔落差304米，气候差异极大，环境恶劣，不仅考验车辆的性能，而且对驾驶者的技术有极限挑战。
光用语言形容，可能你无法体会到其中的刺激与危险，这么给你说吧：
从胡安·曼努埃尔·范吉奥的辉煌时代，到斯蒂芬·贝洛夫的英勇身姿，再到迈克尔·舒马赫的霸业铸就，无数传奇赛车手在这里留下了他们的足迹。
所以，雷军此次不是向该赛道宣战，而是向外国豪车品牌宣战，管他能挑战成功，意味着你世界一线品牌更进一步，如果挑战失败，他也能找到小米汽车的不足与差距。
这条赛道上的每一冲刺，都是对小米汽车研发能力，制造工艺和核心团队的极致考验。
被国人“捧红”的小米即将问鼎纽北，说明他既有信心又有决心。
为了这次挑战，小米汽车精心打造了SU7 Ultra原型车，并搭载了自主研发的超级电机V8s。这款车型不仅拥有惊人的1548匹最大马力，实现了0-100公里/小时加速仅需1.97秒的惊人成绩，更在轻量化设计上下足了功夫。
全车采用碳纤维覆盖，整车重量仅为1.9吨，而最大下压力却达到了2.15吨，确保了车辆在高速行驶中的稳定性和安全性。
而且在研发SU 7之前，小米团队就做了大量的调研工作，雷总更是身先士卒，不仅亲自开车上下班，甚至还会戴着口罩去各家4s店试驾不同车型，就连在停车场见到不认识的车，都会让助手联系司机借过来试驾一番。
因为难得的是，雷总还考了赛车驾照，网上还流传的有他赛车的视频，用他自己的话说，确实“漂”了起来，但是技术不怎么好，而且小米汽车团队超过100人拿到了赛车驾照。
可见，他们对于造车的热爱程度几乎到了疯狂的地步。
有如此强大的勇气和决心，相信雷总带着他的小米汽车团队，不仅能在纽北赛场上留下浓墨重彩的一笔，更能书写中国汽车工业的新篇章。
雷总和小米汽车的故事才刚刚开始，精彩还在继续，我们拭目以待。
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