（70w冲刺1年5倍）第6日

凭借强大的智能基础设施优势，我国在发展 单车智能 路线的同时，走出一条 车路云一体化 赋能智能网联汽车发展之路。通过V2X技术（车用无线通信技术，旨在将车辆与外界进行连接实现信息交换与共享），路端数据可以为各级别自动驾驶车辆提供不同程度的赋能，助力驾乘更安全、更高效。

目前，基于车端数据的应用早已融入日常生活，百度地图等交通类应用软件中的红绿灯倒计时功能就是最直观的例子。相比之下，路端数据在哪些场合能够更好解决乘客的痛点呢，百度智能云汽车交通行业部相关负责人指出： 路端数据由专业设备采集，经过校准和优化，数据质量和准确性相对较高，可提供覆盖整个道路网络的全局性交通状态信息；而车端数据通常只能反映单个车辆的行驶状态，加之可能受到车辆状况、传感器精度等多种因素的影响，难以形成全面的交通状况分析。

事实上，路端数据优势不仅体现在理论层面，更在实践中得到印证，穿梭在上海嘉定大街小巷的162辆网联公交车就是V2X的“移动广告牌”。每辆公交车都部署了V2X通信及数据处理模块，可通过三块显示屏幕满足不同受众需求：V2X模块接收前方网联路口发送的地图和信号灯数据并完成解析，通过车尾屏对外实时显示红绿灯倒计时，提醒后方车辆避免误闯红灯；司机屏为驾驶员提供辅助提醒，有效减少由于视线盲区等引起的驾驶风险（如“鬼探头”等）；乘客屏实时显示车辆行驶路线走向、站点位置分布、到站估时、换乘等信息。

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