广汇汽车已锁定面值退市。截至2024年7月17日收盘，广汇汽车股价报0.78元/股，跌幅为10.34%，较2015年15.75元/股的高点跌超95%。根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，自6月20日至今，广汇汽车已连续20个交易日低于面值，触发了面值退市条款。
广汇汽车是国内汽车经销商巨头之一，建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营735个营业网点。然而，近年来其盈利呈逐年下滑趋势。2022年，公司全年亏损高达26.69亿元，同比大幅下滑265.92%。2023年虽然实现扭亏为盈，净利润仅为3.92亿元。进入2024年，一季度营业总收入为277.9亿元，同比下滑11.49%；净利润为7094.05万元，同比下滑86.61%。
在广汇汽车股价持续低于1元之际，公司曾采取一些“保壳”措施，如控股股东及部分高管增持股份计划、筹划控制权变更等，但未能改变其退市的结局。
关于广汇汽车是否能在听证之后恢复上市，目前并没有确凿的信息表明它将成为恢复上市的第一股。退市后公司的后续发展情况还需进一步关注，其是否能够重新上市，取决于公司的经营状况、财务状况以及是否符合证券交易所的相关规定等多种因素。
面值退市的公司，在满足一定条件后可以重新申请上市。但具体的重新上市条件可能会因交易所规定和政策的变化而有所不同。一般来说，可能包括近两年净利润为正且累计超过一定金额、近一年净资产为正、具有持续经营能力且近三年无重大违法行为等。但这些条件并非固定不变，具体情况需以上海证券交易所的最新规定为准。
目前广汇汽车除了面积稍低，其他方面都经营良好，一旦重新恢复上市，也印证了股市无不可能，退休的影响太大了，中国还有很多钢铁公司等等都挣扎在退市的一元面值左右，这个听证阶段就看广汇是否下功夫了，如果重新恢复上市，股价将不可衡量
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