最近，市场的炒作方向其实基本上可以定调了，就是无人驾驶这个方向。在这个赛道里面最亮眼的存在就是大众交通和金龙汽车了，他俩一个代表以萝卜快跑为首的无人驾驶网约车，一个代表公共交通的无人驾驶巴士，替代传统的公交巴士。

但这两天无人驾驶又跑出新的分支——无人配货，龙头股飞力达上午20CM涨停，迎来两连板。

无人配货概念走出来的逻辑，则很简单：

1、英伟达举牌 “最后一公里”机器人公司Serve Robotics暴涨近200%。

2、我国无人配送也在加速发展，23年末端无人配送销售规模同比大幅增长260%。以毫末智行为例，毫末小魔驼于20年11月在北京顺义等地区的常态化落地运营，24年落地申通、韵达快递网点，开启快递接驳配送服务。截至24年5月，小魔驼累计配送订单量超33万单。

从整个板块的延续性上看，汽车整车行业曾有 “上半场电动化，下半场智能化” 的判断，现在国内新能源汽车渗透率已接近50%，可以说新能源汽车上半场——“电动化”进程基本完成，下半场——“智能化”进程即将开始。

所以这次无人驾驶板块行情可能真的不一样，具有多重因素支撑，会成为一条中长期投资主线。

$飞力达(SZ300240)$$上证指数(SH000001)$$沪深300(SH000300)$

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