最近,市场的炒作方向其实基本上可以定调了,就是无人驾驶这个方向。在这个赛道里面最亮眼的存在就是大众交通和金龙汽车了,他俩一个代表以萝卜快跑为首的无人驾驶网约车,一个代表公共交通的无人驾驶巴士,替代传统的公交巴士。
但这两天无人驾驶又跑出新的分支——无人配货,龙头股飞力达上午20CM涨停,迎来两连板。
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无人配货概念走出来的逻辑,则很简单:
1、英伟达举牌 “最后一公里”机器人公司Serve Robotics暴涨近200%。
2、我国无人配送也在加速发展,23年末端无人配送销售规模同比大幅增长260%。以毫末智行为例,毫末小魔驼于20年11月在北京顺义等地区的常态化落地运营,24年落地申通、韵达快递网点,开启快递接驳配送服务。截至24年5月,小魔驼累计配送订单量超33万单。
从整个板块的延续性上看,汽车整车行业曾有 “上半场电动化,下半场智能化” 的判断,现在国内新能源汽车渗透率已接近50%,可以说新能源汽车上半场——“电动化”进程基本完成,下半场——“智能化”进程即将开始。
所以这次无人驾驶板块行情可能真的不一样,具有多重因素支撑,会成为一条中长期投资主线。
$飞力达(SZ300240)$$上证指数(SH000001)$$沪深300(SH000300)$
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