这家车企又签SiC供应商！目标4000万辆？

7月22日，安森美宣布，他们已与大众集团签署了一项多年协议，将成为大众集团下一代主驱逆变器的完整电源解决方案的主要供应商。

据“行家说三代半”跟踪了解，2023年1月安森美就与大众汽车签署战略协议，为大众汽车集团的下一代平台系列提供模块和半导体器件，当时约定交付的是EliteSiC 1200V 主驱逆变器电源模块。

而此次签约公告提到，大众汽车的下一代800V汽车平台——可扩展系统平台（SSP）将采用安森美最新一代EliteSiC M3e MOSFET，能够跨越所有功率等级，适用于所有车辆类型。

据“行家说三代半”了解，自2018年以来，除去奥迪e-tron 的MLB Evo平台油改电外，大众集团连续发布了多个纯电动平台，包括MEB、J1、PPE。SSP新平台是大众集团的第4代纯电平台，是全数字化和高度可扩展的机电一体化平台。与 PPE 和 J1 平台一样，SSP 平台将使用800V高压技术。

未来，SSP平台将支持大众集团旗下所有品牌和细分市场的车型，预计在其生命周期内将生产超过4000万辆汽车；而首批SSP平台车型将是奥迪Q8 e-tron和奥迪A8 e-tron，分别将于2025年和2026年上市。

与其他众多车企类似，大众汽车正在大力推进800V车型的研发和量产，并借助碳化硅技术解决纯电汽车续航和充电难题。为了共同推动新能源汽车向800V高压平台的升级，2024年10月17日，行家说和湾芯展将联合在深圳举办“新能源汽车800V高压系统与功率半导体技术大会”，共同探讨800V高压平台的关键技术发展路径，为行业带来最新技术和应用方案。