总投资约504亿的狮子洋通道项目正在全面提速。根据广东省交通运输厅的信息 ,主塔桩基和锚碇地连墙已经完成全部施工,为后续主塔承台施工及上部工序转换奠定了基础。狮子洋大桥的桩基施工达到了100%Ⅰ类桩标准,并且东西锚碇地连墙也全部完成施工 。此外,第一批土建工程已经开工,桥梁桩基正在大规模施工,第二批土建施工招标工作已完成,施工单位已经陆续进场开展大临设施建设 。

另外,狮子洋大桥东索塔承台已经完成最后一层浇筑,标志着这座世界跨径最大的双层悬索桥承台正式“破水而出”,开启了主塔塔柱施工的新篇章。东索塔承台为两个直径40米、高9米的圆形,混凝土总方量约2.5万方 。项目团队通过创新的施工方案和智能温控措施,成功解决了大体积混凝土施工中的难题,保障了施工质量和安全 。

整个狮子洋通道工程预计在2026年建成通车,届时将成为粤港澳大湾区重要的交通基础设施,促进珠江口东西两岸的融合发展 。

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