大盘大跌的背景下,抱团风格更加凸显。
题材龙头抱团,量化抱团,因此诞生了金龙汽车、大众交通和通业科技这些。
当然,这些是已经发生的事情,接下来我们该做些什么?
很多人对于风格的理解,往往停留在复制。
真正强势的赚钱效应,应该是不断衍生拓展的。
其实这波抱团,相当于打开市场高度了,(大众交通12个交易日,接近150%的涨幅,通业科技4个交易日接近100%涨幅)。
而往下延申,那就是连板高度了。
这波市场火热赚钱效应下,连板高度已经处于压缩状态,高度在2,3板很久了。
所以接下来(不一定是明天),要留意一个出乎意料又顺理成章的票,不知不觉打开高度。
而这个高度的考验,也很简单:接下来的某一天,如果有个高标,能在自身大分歧日,完成逆转,那么就要重视。
再下一个,才可能是连续加速的高度。
市场炒作风格,是不断轮回的过程,不存在某个模式永久失效,都是周期。
包括这波无人驾驶的节奏。
逻辑上,从to C 过度到 to B,市场找到了商业逻辑上更顺畅的点。
之前板块分歧的时候说过,无人驾驶是内需环节里面,产业趋势最明显的,因此在趋势没破之前,坚定跟踪,如果担心不强,那就用节奏去应对。
而现在已经形成高度抱团,接下来再看什么?他们的高度该怎么算?看数据锚定。
比如:一个大题材,龙头票,最终区间涨幅高度通常会到多少?而现在到多少了?想想这个,可能就不会那么畏高了。
还有一个,就是今天下午日内,医疗信息化借着一个政策消息爆发了。
昨天复盘聊了两个观点:自主线和改革线都有更深的挖掘空间,随时留意新消息的催化引爆。改革线也是类似,之前异动的还是一些泛泛的改革票,也一定会有一个契机节点,出现一些新的支线板块。
这种东西,反正就是多留意,然后第一时间信不信的跟随。改革线的政策落地在接下来还会有很多催化。
但最终谁能打出高度,只能边走边看了。短线行情好起来了,这些就都是锦上添花。
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