特大机会：信息发展(300469)主导制定的《里程费收费改革》2025年前出台。

信息发展(SZ300469)主导制定的‘里程费改革”的深度解读

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重要内容：2025年前出台里程费改革总体方案，构建里程费差异化费率体系，推进里程费立fa，建设海南里程费运营管理中心，搭建里程费运营管理平台，健全里程费收费出行信用稽查体系。

一、征收里程费的背景：

目前，我国公路税费主要采取车辆购置税和按照车辆消耗成品油(柴油和汽油)的一定比例征收新增消费税及其附加税(以下简称“车辆燃油税”)的方式。车辆燃油税也是目前世界上征收公路资金的主要方式。但伴随着新能源车辆逐步取代传统的燃油车辆，以及车辆燃油税制度自身的一些弊端，车辆燃油税的征收方式在国内外均面临着挑战，且必将对主要用于公路养护与管理的财政专项资金的筹措产生越来越大的影响，这也对实施里程税提出了更迫切的要求。

从经济学的角度，公路里程税制度也许能够比实施成品油税费改革制度(以下简称“燃油税制度”)更好地体现“使用者付费”的原则。

二、宏观层面：

1、2019年8月1日印发的《海南省人民政府办公厅关于成立海南省深化收费公路制度改革工作领导小组的通知》(琼府办函[2019)276号)中明确了通过成立海南省深化收费公路制度改革工作领导小组统筹推进全省里程费改革工作的要求。

小组由分管副省任组长，成员由交通厅、发改委、财政厅、工信厅、公安厅、商务厅、机关管理局、税务局、人行、银保监会各分管副职组成。

同年交信北斗（海南）注册成立。

2、2021年8月26日交通运输部发布的《关于海南省开展环岛旅游公路创新发展等交通强国建设试点工作的意见》(交规划函[2021]226号)中，原则同意海南省开展公路里程费和深化投融资体制改革试点工作，要求“完善海南公路里程费改革制度体系，构建里程费差异化费率体系，推进里程费立法，建设海南里程费运营管理中心，搭建里程费运营管理平台，健全里程费收费出行信用稽查体系，开发智能决策支持系统，以里程费等为基础，深化海南公路投融资体制改革。”

文件明确试点实施单位：交信北斗（海南）科技有限公司。同年信息发展控股交信北斗海南。

3、2022年2月9日交通运输部印发的《公路“十四五”发展规划》中，明确了“深化收费公路制度改革”的要求，并将“推动开展里程税改革试点”作为其重要内容之一。十四五是2021-2025年的规划。

4、2022年7月20日出台的《海南省进一步降低物流成本实施方案(2022-2025年)》中进一步明确了“2025年前出台里程费改革总体方案，制订里程费费率标准体系，实现机动车辆通行附加费按里程计费”的要求。

5、2024年7月21日全会决定中关于收费公路政策的内容：推进传统基础设施数字化改造，推动收费公路政策优化。

三、总结：公路里程收费改革已经是必须要完成的任务，2025年前必须要完成立fa和海南的试点工作。根据董秘答复，试点工作的软件及配套都已就绪，终端在有序安装。

标准、终端、平台、数据都是由交信北斗海南在试点和实施，没有第二家，没有第二家，没有第二家。

从现在2024年7月开始到2025年前，这中间每一个大节点的实现，都是一波巨大无比的流量，都是信息发展腾飞的动力。

很多人问信息发展有没有雷，就目前交信北斗海南领的任务来说，是不可能有雷，也是绝对不允许有雷的。

再有一个数据：截至2024年6月底，全国机动车保有量达到了4.4亿辆。其中汽车保有量为3.45亿辆，新能源汽车保有量为2472万辆。2024年上半年，全国新注册登记的机动车数量为1680万辆。

里程费升级，包括路侧基础设施的升级，车辆端侧的终端能力升级，再叠加交信海南独一无二的运营平台，几个亿的北斗终端，几个亿的车辆数据，交通强国的梦想，就让你等几个月，你都等不及了么？

最后，做时间的朋友，呆瓜，到了秋天就是收获的季节 mark！