一、回顾与操作
早上指数开出来就没量，低开缓跌，对共振指数的芯片板块不太友好，其次早上无人驾驶再次加速的时候，上海贝岭是没有出现博弈回流的动作的，也就是芯片的定位已经从跷跷板另一头变成掉队板块了
科创50也是全天无抵抗下跌
上海贝岭格局到下午就出了
今天大众抗住了，没有出现严重负反馈，锦江在线跌停之后，确实有一个20cm站出来了，通业科技尾盘刻意做分离的走势，就是在模仿雷尔伟，但是不好介入，因为分歧没有完全释放，大众交通还是缩量的，金龙汽车也没受什么影响。
最后提的惠程科技这个上板就很有灵性，确实没想到先上地板，由于最近的10cm趋势抱团比较好，杀到地板那一下就拿了一点，即将地天的时候盘中一度以为自己悟道了......
最后再看大众，早上高开5.05个点，本来高开加速是不准备去的，看到金龙又一个缩量上板的时候，实在没忍住追了一笔，大众现在属于明牌龙头，这种容量龙头不会A，后续的5日线还是买点，即便买亏了，也有做T出局的机会，所以尽可能买低才有性价比。
二、明日预期
指数：
指数昨天跌下来的时候，沪深300ETF还象征性护一下，今天连护都不护了，未来指数有两种走势
至于走哪一种，哪个概率大一点，都是不确定的，目前只能根据这两种走势去做一个针对性策略和预期，也就是需要确定走势结构基本出来之后，才能出手，买点滞后。
策略：
1、如果指数走宽幅震荡，那么明天要探底回升出现一个阳线，或者直接开盘就拉，尾盘收阳，此时能够共振指数的板块是可以去的，容量大票优先，20cm小票次之，如果共振板块不是无人驾驶的话，这种情况大概会抢无人驾驶的流动性。
2、指数继续弱势下跌，下午也没有探底回升的阳线，抱团还得继续，大众交通后面是沿5日线做T的预期，这个预期之前就有过，
目前只能根据后排的表现，自身承接怎么样，盘中动态地去看，如果非要说一个明天的预期的话，龙头加速三天就是一个危险信号，今天已经是第二天了。
3、最后20cm抱团：20cm绑定情绪多一些，不一定依靠指数，大众和金龙早上充分分歧，下午有修复动作的情况下，此时可以选择上午有主动做分离的20cm个股，或者选20cm低位首板和一进二做高低切，如果没有修复动作就得等等。
注：上述提及的股票，仅作盘中观察所用，具体操作，盘中应对。
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