一、回顾与操作
早上指数开出来就没量,低开缓跌,对共振指数的芯片板块不太友好,其次早上无人驾驶再次加速的时候,上海贝岭是没有出现博弈回流的动作的,也就是芯片的定位已经从跷跷板另一头变成掉队板块了
科创50也是全天无抵抗下跌
上海贝岭格局到下午就出了
今天大众抗住了,没有出现严重负反馈,锦江在线跌停之后,确实有一个20cm站出来了,通业科技尾盘刻意做分离的走势,就是在模仿雷尔伟,但是不好介入,因为分歧没有完全释放,大众交通还是缩量的,金龙汽车也没受什么影响。
最后提的惠程科技这个上板就很有灵性,确实没想到先上地板,由于最近的10cm趋势抱团比较好,杀到地板那一下就拿了一点,即将地天的时候盘中一度以为自己悟道了......
最后再看大众,早上高开5.05个点,本来高开加速是不准备去的,看到金龙又一个缩量上板的时候,实在没忍住追了一笔,大众现在属于明牌龙头,这种容量龙头不会A,后续的5日线还是买点,即便买亏了,也有做T出局的机会,所以尽可能买低才有性价比。
二、明日预期
指数:
指数昨天跌下来的时候,沪深300ETF还象征性护一下,今天连护都不护了,未来指数有两种走势
至于走哪一种,哪个概率大一点,都是不确定的,目前只能根据这两种走势去做一个针对性策略和预期,也就是需要确定走势结构基本出来之后,才能出手,买点滞后。
策略:
1、如果指数走宽幅震荡,那么明天要探底回升出现一个阳线,或者直接开盘就拉,尾盘收阳,此时能够共振指数的板块是可以去的,容量大票优先,20cm小票次之,如果共振板块不是无人驾驶的话,这种情况大概会抢无人驾驶的流动性。
2、指数继续弱势下跌,下午也没有探底回升的阳线,抱团还得继续,大众交通后面是沿5日线做T的预期,这个预期之前就有过,
目前只能根据后排的表现,自身承接怎么样,盘中动态地去看,如果非要说一个明天的预期的话,龙头加速三天就是一个危险信号,今天已经是第二天了。
3、最后20cm抱团:20cm绑定情绪多一些,不一定依靠指数,大众和金龙早上充分分歧,下午有修复动作的情况下,此时可以选择上午有主动做分离的20cm个股,或者选20cm低位首板和一进二做高低切,如果没有修复动作就得等等。
注:上述提及的股票,仅作盘中观察所用,具体操作,盘中应对。
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