编者荐语
第一数据调研发现，泰国新能源汽车产业近年来发展迅速，得益于政府的大力支持和市场需求的持续增长。泰国政府已经制定了一系列生产利好政策和措施，以推动新能源汽车产业的进一步发展。
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泰国，这个位于东南亚的热带国家，不仅是东盟地区经济和文化的交汇点，更是汽车产业和市场的佼佼者。长期以来，泰国政府对环境保护、汽车节能减排以及电动汽车的发展投入了极大的关注和努力。这种前瞻性的视角和积极的行动，使得泰国在推动绿色交通和可持续发展方面走在了东盟国家的前列。
国内不少车企也赴泰投资设厂，中国品牌电动汽车销量占据泰国电动汽车市场份额的80%，泰国最受欢迎的3个电动汽车品牌为国内的比亚迪、上汽名爵和哪咤汽车。比亚迪在泰国的快速发展，其在泰国工厂的竣工和第800万辆新能源汽车的下线，标志着比亚迪全球化战略的进一步提速 ，也是中国车企深入布局泰国汽车市场的一个缩影。
2023年，泰国纯电动汽车新注册登记量逾7.6万辆，较2022年的9678辆实现大幅增长；2023年全年泰国各类电动汽车新注册登记量超10万辆，同比增长380%。根据泰国工业部部长预计，到2024年，泰国的电动汽车产能预计将达到35.9万辆每年。泰国政府还计划拨款340亿泰铢（约合人民币69.38亿元）实施其庞大的电动车制造计划。泰国的新能源汽车发展目标是到2030年，新能源汽车将占其汽车总产量的30%。这一数字不仅预示着泰国在电动汽车领域的显著进步，更表明泰国有望成为整个东盟地区最大的电动车辆生产基地和市场。这对国内车企及配件厂商来说是一个巨大的经济机遇。
政府在关税政策上的支持
泰国政府正采取一系列积极的关税激励措施，以促进国内电动汽车产业的蓬勃发展。
（1）降低进口关税以激励本地生产
在2024至2025年期间，泰国政府将对售价不超过200万泰铢的新能源汽车整车进口关税实施大幅度的减免，降幅高达40%。此外，对于售价不超过700万泰铢的进口新能源汽车，消费税也将从8%显著降低至2%，享有此项优惠的汽车制造商2026年要在泰国生产其出口量两倍数量的新能源汽车，2027年需在本地生产3倍数量的新能源汽车。
（2）自贸区免关税政策：
2023年2月，泰国政府在《泰国海关法》和《泰国工业区管理局法》的框架下，宣布对在自由区中组装或制造的电动汽车实行免征关税政策。该政策的有效期将持续至2025年12月31日，其目的在于支持电动汽车的推广，并鼓励企业在免税区域开展电动汽车的生产或组装活动。为确保政策的有效性，规定电动车辆生产和组装后的利润不得低于车辆出厂前价格的40%，从而保障了产业的健康发展和质量标准。
（3）电动车辆零部件和系统进口关税豁免：
2023年5月26日，泰国财政部发布了一项重要法规，对涉及电动车辆生产和组装的重要零部件和系统实施进口关税豁免。这一政策的实施，将极大地降低生产成本，提高泰国自贸区内电动车辆的生产和组装竞争力，同时也为泰国电动汽车产业的技术创新和产业升级提供了强有力的支持。
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政府在消费政策上的支持
政府也出台了一系列政策，以支持和促进消费市场的繁荣。截至2025年底，企业若购买在泰国本土生产或组装的电动商用汽车，将有资格获得高达车辆实际售价两倍的税费减免。这一优惠政策不受车辆价格限制，无论是小型还是大型商用车辆，均能享受同等待遇；购买进口电动商用汽车的企业，也可享受车辆实际售价1.5倍对应的税费减免。这次新举措主要针对电动卡车和电动公交车等大型商用车，鼓励企业实现净零排放目标。
此外，泰国政府还计划在2024至2027年间，为购买电动汽车的消费者提供每辆最高10万泰铢的购车补贴，约2777美元，以进一步降低电动汽车的购置成本，促进其更普及。
总结
随着东南亚经济的快速发展和消费升级，新能源汽车在该地区的需求日益增长。企业在泰国建厂，企业不仅能够受益于当地政府对新能源产能的扶持政策，还能充分利用泰国在汽车产业方面的成熟环境，通过本地化生产，企业还能够减少物流成本，提高产品的价格竞争力，为企业打开东南亚市场的大门，实现更广泛的市场覆盖和更深层次的区域影响力。
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