7月19日，水电八局张掖抽蓄项目部全线投入使用双轨运输车，实现供水管道的山地高陡坡、长距离重载运输。山地双轨运输车采用绿色环保无人操控行驶，最大爬坡55度、最大载重量1吨、最小转弯半径4米，这是山地双轨运输车首次在抽蓄行业施工的创新与应用，为张掖抽蓄电站9月30日实现上水库供水节点目标打下坚实基础。
张掖抽水蓄能电站位于甘肃省张掖市境内黑河流域左岸，距离张掖市直线距离约28km，公路里程约35km。电站装机容量1400MW（4×350MW）。电站枢纽由上水库、下水库、输水系统、地下厂房等建筑物组成。电站上下库间施工供水管道的布设沿途地段地形多变、山势陡峭，施工难度极大，且工期紧迫，施工安全隐患突出。传统挖机开辟专用临时运输道路，资源投入大，投资费用大，道路维护成本高，工期长，交通安全隐患突出，对原始地形及生态环境破坏较大，后期复垦难度大、费用多。缆机为两点一线运输，对曲折的管线材料运输适应力不强，且高处坠落风险大，施工安全隐患突出。传统运输方式根本无法在此实现施工材料运输，这给张掖项目团队带来了前所未有的压力。
针对以上问题，水电八局张掖抽蓄项目团队超前策划、市场研判、反复论证后，决定跨行业引进山地双轨运输车用于大型抽蓄电站供水管道等施工材料运输。与之前两种运输方式相比，山地双轨运输方式具备对复杂多变、陡峭地形适应能力强，可减少占地面积、降低后期复垦费用，对原始地形、地貌几乎零破坏，利于保护环境，消除管材运输过程的安全隐患，降低工程费用投入，加快施工进度，同时该轨道后期还可回收再利用。
“截至目前，项目安装了2000多米轨道运输线，时速达20公里/小时，不仅解决了张掖抽水蓄能电站上下库间供水的施工难题，更为类似的工程项目提供了新的思路和方法。它以实际行动证明了科技创新的力量，体现出人与自然和谐共生的现代化。”张掖项目技术总工车向群说。
(中国电建)
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