$上汽集团(SH600104)$按照欧盟委员会的反补贴调查，自初裁结果公布之日起，利益相关方可以在7月5日后5天内要求欧委会举行听证，并在7月5日后15天内提出抗辩意见。
据此，上汽集团迅速提交抗辩，要求欧盟举办听证会！
上汽集团要求举办听证会，据理力争！
在当地时间的7月18日和19日，上汽集团联合中国机电产品进出口商会（机电商会）参加了欧盟对华电动汽车反补贴调查初裁后听证会：
上汽集团合作和法律事务部高级总监郁骏参加欧盟反补贴调查专题听证会，并向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见
机电商会指出：欧盟在此次的加税行动中违反了WTO规则及欧盟反补贴条例，其次初裁中计算的补贴幅度没有办法体现在中国抽样的这几个企业的绝对真实情况！同时这一措施严重损害了中欧各方的利益，也遭到了欧盟成员国，欧洲主要汽车厂商的强烈反抗！
上汽提出抗辩：欧盟在反补贴的调查汇中涉及非常多的商业机密和敏感信息，明显已经超出了正常的调查范围，同时在调查过程中上汽集团积极配合，提交了数千份书面资料，但是均被欧盟方忽略！
根据这一次欧盟委员会对中国车企“重税出击”，包含上汽，吉利以及比亚迪三家车企为重点“照顾”对象，其中对上汽更是“看重”，因为上汽是国企，会代表中国车企的利益和形象，以及影响中国车企对于发展电动车的信心！
欧委会根据这次这次抗辩意见，预计将会在11月2日作出最终裁定！但是在本次电动车加税事宜中，欧盟各会员国进行投票，但投票结果并不乐观：
欧盟27个成员国中，有10个国家赞成加税。它们分别是：比利时、保加利亚、丹麦、法国、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、波兰、西班牙。希腊和捷克没有参与投票，按照欧盟规则，这两个国家视同投了赞成票。4个反对加税的国家是匈牙利、塞浦路斯、马耳他和斯洛伐克。
还有德国等11个国家投了弃权票，德国总理称，期待中欧双方继续磋商并达成解决方案。投弃权票的国家分别是：奥地利、克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、德国、爱尔兰、卢森堡、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛文尼亚、瑞典。
按照欧盟规定，27个成员国中，至少需要15个国家，且占据欧盟总人口65%的反对票，才能阻止该决定。由于会员国之间存在着巨大分歧，这给中欧之间预留了较大操作空间！
这次欧盟的手段非常明显：那就是要打压中国电动车出口，通过加税来限制中国车企的出口量，以此保护欧盟本地车企的利益！但是按照调查显示，欧盟本地电动车的销售量对进口车，占比仍然为60%！这是一个良性的竞争，呼吁欧盟放开加征关税，坚定市场开放和公平竞争，反对贸易保护，以免中欧双方摩擦升级！！
欧盟开始双标！
中国生产并进口到欧洲的两款车型征收的高额关税！
这两款车型分别为宝马的全新电动MINI COOPER和大众西雅特的Cupra Tavascan，欧盟将这两家汽车制造商归类为“合作公司”，关税由37.6%降低为20.8%！这也是欧盟委员会在与大众和宝马的谈判中，被迫接受，首次在关税政策上做出妥协！
宝马MINI COOPER
宝马MINI COOPER
这两款车型分别为大众和宝马的主打外销车型。前者是由宝马和长城汽车以50:50成立的合资公司光束汽车生产，后者是由大众安徽（大众占股75%）生产。
Cupra Tavascan外观
Cupra Tavascan车灯
针对这次关税增加，上汽集团一直在冲锋陷阵，冲在一线与欧盟委员会正面谈判，并且取得了关键成效，后续我们将对上汽集团在其中的表现和措施进行重点跟踪关注！
本文作者可以追加内容哦 !
